tag:blogger.com,1999:blog-24352613692272002532024-03-19T10:28:41.268+01:00Madrid SpottingJorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.comBlogger80125tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-85832715511054518502015-10-08T14:52:00.001+02:002015-10-08T14:53:33.813+02:00NEW! Madrid Barajas spotting guide in EnglishAfter getting some feedback, I've started to translate the Madrid Barajas spotting guide to english.<br />
<br />
You can see it in the main bar above the first post, or clicking here:<br />
<br />
<a href="http://madridspotting.blogspot.com.es/p/madrid-barajas-spotting-guide-english.html">http://madridspotting.blogspot.com.es/p/madrid-barajas-spotting-guide-english.html</a><br />
<br />
<br />
Hope you find it useful. Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/15926035454111289069noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-66197484710792655012015-07-31T03:03:00.001+02:002015-12-29T14:05:04.598+01:00El A380 de Emirates en Madrid-Barajas. Qué, Cuándo, Dónde, Cómo.1 de Agosto, fecha histórica para el aeropuerto de Madrid Barajas: Primera vez que una aerolínea lleva un A380 de forma regular. La afortunada ha sido Emirates.<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b><u>Qué</u></b>:</span><br />
Los vuelos UAE141/EK141 (DXB-MAD) y por consiguiente el UAE142/EK142 (MAD-DXB), pasan a ser operados por Airbus A380.<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: large;">Cuándo:</span></u></b><br />
A partir del 1 de Agosto.<br />
El UAE141 tiene llegada estimada a Madrid sobre las 13:40, pero se suele adelantar 1h aproximadamente.<br />
El UAE142 tiene salida estimada de Madrid sobre las 15:30.<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: large;">Dónde:</span></u></b><br />
El vuelo opera en la T-4S.<br />
Tanto el UAE141 como el UAE142 vienen/van desde/hacia el este, por lo que las pistas utilizadas normalmente serían la 32R/18L para llegadas, y la 36R/14L para salidas.<br />
<b><u><br /></u></b>
<b><u>Por supuesto, la asignación de pistas izquierda/derecha no es fija y puede variar.</u></b><br />
Lo mismo lleva 99 días entrando por la 32R o 18L y el día 100 le dan la 32L o 18R.<br />
Lo que sí sabemos es que hay una predisposición a que se le asignen determinadas pistas por el destino/procedencia.<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: large;">Cómo:</span></u></b><br />
Aquí viene la parte complicada. A esas horas de llegada/salida, la luz está bastante fastidiada, contando además con que no hay sitios "decentes" para esas pistas a esas horas.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR7c-b51skSa7SFZvovLknmwuPnZsqh1p8TOtLA4SLzEi7xlkflpaFsL8SjosIkF_RZwtSA4E40PF5vYJmBTArkKRXhK-tNDMAwizHj9ps9StqqUUid0G68aujfEAkaXcvayVvdFU5uH2w/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-17-21+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR7c-b51skSa7SFZvovLknmwuPnZsqh1p8TOtLA4SLzEi7xlkflpaFsL8SjosIkF_RZwtSA4E40PF5vYJmBTArkKRXhK-tNDMAwizHj9ps9StqqUUid0G68aujfEAkaXcvayVvdFU5uH2w/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-17-21+copia.jpg" height="320" width="246" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Luz en Primavera (a 1 de Mayo de 2015)</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOdYFzfdP7wo79QNM4D7778MtQxUJ8nxYB0vmEPuce_Ohs2jsy-TxCIY7acMi78bLHJhcfNeEgi4KjKQ731_uOPRpbI_SrYYgfBk6zIHsnv1VsR1HvTL3Zd21hc5YDhlMs47MQnN9uwjh1/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-16-33+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOdYFzfdP7wo79QNM4D7778MtQxUJ8nxYB0vmEPuce_Ohs2jsy-TxCIY7acMi78bLHJhcfNeEgi4KjKQ731_uOPRpbI_SrYYgfBk6zIHsnv1VsR1HvTL3Zd21hc5YDhlMs47MQnN9uwjh1/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-16-33+copia.jpg" height="320" width="247" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Luz en Verano (a 1 de Agosto de 2015)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjERUBayHaceAhw00tUWF0lI669PwfNH7i714wQIpxlQtalx7sWRbOYkPM1Bae5SQcPsj-cjWMOVj8dUxv0tDDl7PT4uYBYZ5PqaX4HDYbwz3cM9iF4nOQwMSmzlLol4YKD7Or_vw_Udpzw/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-17-07+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjERUBayHaceAhw00tUWF0lI669PwfNH7i714wQIpxlQtalx7sWRbOYkPM1Bae5SQcPsj-cjWMOVj8dUxv0tDDl7PT4uYBYZ5PqaX4HDYbwz3cM9iF4nOQwMSmzlLol4YKD7Or_vw_Udpzw/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-17-07+copia.jpg" height="320" width="246" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Luz en Otoño (a 1 de Noviembre de 2015)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9hMzdPR76JmWb8P_lLA04YDFxDZQvUPCFzAjw0rsjiDMOm7X8aahl_8kGCl7PfLTJgREl0nLl1Q_lyB8t1CJCEcAlDNmH8ZLMLaAH974pHbqh0Hwa_1eREsz-pwwfgrvneal41KVevijH/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-15-42+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9hMzdPR76JmWb8P_lLA04YDFxDZQvUPCFzAjw0rsjiDMOm7X8aahl_8kGCl7PfLTJgREl0nLl1Q_lyB8t1CJCEcAlDNmH8ZLMLaAH974pHbqh0Hwa_1eREsz-pwwfgrvneal41KVevijH/s1600/Screenshot_2015-09-25-19-15-42+copia.jpg" height="320" width="246" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Luz en Invierno (a 1 de Febrero de 2015)</div>
<br />
<br />
Trabajaremos sobre mi mapa de los puntos de spotting:<br />
<br />
<iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zbsCiuQiRPRY.kUje-wkvfE8o&hl=en_US" width="450"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
Plantearé esta guía pensando que tú, que estás leyendo esto, buscas cazar el A380 de Emirates con las mejores condiciones posibles.<br />
<br />
Si solo quieres ir a ver el avión y no te interesan lo más mínimo las condiciones de luz, ve a la parte de abajo del post.<br />
<br />
*********************************************************************************<br />
<br />
<b>Aclaraciones previas:</b><br />
<b><br /></b>
<br />
<ul>
<li><u>Configuración norte (despegues hacia el norte): Aterrizajes 32L/R, despegues 36L/R.</u></li>
<li><u>Configuración sur (despegues hacia el sur): Aterrizajes 18L/R, despegues 14L/R.</u></li>
</ul>
<br />
*********************************************************************************<br />
<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: x-large;">Si hay configuración norte:</span></u></b><br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Para la llegada:</span></b><br />
<br />
La luz estará casi de espaldas al avión, por lo que es una situación complicada.<br />
<br />
Hay varias opciones, como no será un contraluz total, serían "válidos" los sitios para la mañana de la 32R.<br />
<br />
<b><u>Opción 1: Berrocales</u></b><br />
<br />
Hay una alternativa fácil al punto 3 de la guía: Mucho más fácil de llegar y la perspectiva es muy parecida.<br />
<br />
El mapa viniendo desde una zona cercana a la rotonda de la 32L en la A-2 es:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m24!1m12!1m3!1d10325.207557852416!2d-3.5180995412021914!3d40.455446782746684!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m9!3e0!4m3!3m2!1d40.4468744!2d-3.5318538999999998!4m3!3m2!1d40.475330899999996!2d-3.5175878!5e1!3m2!1ses!2ses!4v1438298968818" style="border: 0;" width="450"></iframe><br />
<br />
El camino acaba en una calle sin salida donde dejas el coche, luego tienes que ir andando a través del pinar hasta llegar a una zona donde se vean las pistas:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.gyazo.com/5bcfceac918f8ceb7e3a9455913dffdb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://i.gyazo.com/5bcfceac918f8ceb7e3a9455913dffdb.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Las vistas son estas:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuiPkrkxKR9yHhnX4gONEGACZUozhHigw12iPD3FS3tnNZHWMwJx-EABWD_LlUu3-v2x58lZ_61W-Elgsfz_Flit6d3vtxtWvtKXhMEFCuPgEwqnyyEzCn2RnWxG4oA9RPvrQcjcxILQT0/s1600/_DSC0231-Editar+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuiPkrkxKR9yHhnX4gONEGACZUozhHigw12iPD3FS3tnNZHWMwJx-EABWD_LlUu3-v2x58lZ_61W-Elgsfz_Flit6d3vtxtWvtKXhMEFCuPgEwqnyyEzCn2RnWxG4oA9RPvrQcjcxILQT0/s320/_DSC0231-Editar+copia1200wm.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
(230mm)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<b><u>Opción 2: Via pecuaria</u></b><br />
<br />
Otra opción más cercana es desde la vía pecuaria, punto 8 de mi Guía de Spotting. Lo malo es que hay que dejar el coche al inicio del camino (viene indicado en el mapa) ya que es una vía pecuaria y los vehículos a motor no pueden circular por ella. Por lo que hay que andar...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.gyazo.com/21d9b570d476bdab9fb371944d05f240.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.gyazo.com/21d9b570d476bdab9fb371944d05f240.png" height="320" width="253" /></a></div>
<br />
Como es un camino, no hay un punto fijo, te sitúas donde tu veas que te viene mejor.<br />
<br />
Las vistas:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZT6jwn6cXr6uNsG69f25G5084wEAjrVa2-ilKN4aeEK7EiGgtBh3AOl8PXdtLGV2hpvlBdERiNXU2to2zlAWLZz6FOa-V1016F45jVwMRff3oG3iOgOvwi31jOo-btpWCcSumrrNKCg/s1600/_DSC0121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZT6jwn6cXr6uNsG69f25G5084wEAjrVa2-ilKN4aeEK7EiGgtBh3AOl8PXdtLGV2hpvlBdERiNXU2to2zlAWLZz6FOa-V1016F45jVwMRff3oG3iOgOvwi31jOo-btpWCcSumrrNKCg/s1600/_DSC0121.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Hay que tener en cuenta que la vía pecuaria está por debajo de la pista, aparte de estar rodeados por árboles, por lo que es bastante difícil ver la toma o la rotación.<br />
<br />
<br />
<b><u>Opción 3: Carrefour de San Fernando</u></b><br />
<br />
<br />
Esta es otra opción, pero la menos aprovechable fotográficamente hablando, ya que si se cumple la estimada, desde este sitio probablemente sea contraluz. Desde el Carrefour San Fernando (Pegado a la A-2), desde el mismo parking del centro comercial, puedes verlos de perfil.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2581.5446267465336!2d-3.5284009999999464!3d40.44912799999999!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x0%3A0x0!2zNDDCsDI2JzU2LjkiTiAzwrAzMSc0Mi4yIlc!5e1!3m2!1ses!2ses!4v1438299855914" style="border: 0;" width="450"></iframe><br />
<br />
Las vistas: Más o menos como esto. Con un 70-300 vas bien para los heavies.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sbVNMP4Qvxx1i2NqORd8kPp9e16B7ao18EV0xjcDCqU4NAv-GJ1Rnfkk-MAazXdyB7Wk_c6hilbNv14kD8aE6o_Gk31uBn-1p7sfsZyuoKDUsUTuG51XNQKNj0o2hqYlXpI70mOx77th/s1600/_DSC0665-Editar+copia1920+2+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sbVNMP4Qvxx1i2NqORd8kPp9e16B7ao18EV0xjcDCqU4NAv-GJ1Rnfkk-MAazXdyB7Wk_c6hilbNv14kD8aE6o_Gk31uBn-1p7sfsZyuoKDUsUTuG51XNQKNj0o2hqYlXpI70mOx77th/s320/_DSC0665-Editar+copia1920+2+copia1200wm.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
(270mm)</div>
*********************************************************************************<br />
Aviso: No es recomendable quedarse en zona de detrás del Carrefour a medida que cae la noche, ya que suele ser una zona de quedadas sexuales y está bastante degradado.<br />
<br />
*********************************************************************************<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b>Para la salida:</b></span><br />
La única opción "factible" es ir hasta el punto 6 del mapa, la depuradora de la 36L, y seguir la vía pecuaria (vehículos a motor prohibidos por ahí), hasta llegar a un punto cercano a la 36R. Está marcado en el mapa como Punto 13 "Via pecuaria 18L / 36R".<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.gyazo.com/f3a9efa6db43e0f91f4ba87b1b642a69.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.gyazo.com/f3a9efa6db43e0f91f4ba87b1b642a69.png" height="167" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
El sol seguirá mal pero ya estará un poco desplazado hacia la izquierda a esa hora.<br />
Las vistas son similares a las del punto 4 "Cementera", pero desde el otro lado.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=365452"><img border="0" src="http://www.aviationcorner.net/public/photos/5/2/avc_00365452.jpg" height="217" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
(214mm)</div>
<br />
<br />
<span style="font-size: x-large;"><u><b>Si hay configuracion sur:</b></u></span><br />
<span style="font-size: x-large;"><u><b><br /></b></u></span>
<br />
<span style="font-size: large;"><b>Para la llegada:</b></span><br />
<br />
Al ser las pistas 18 más favorables para la luz a esa hora que las 32, estamos en una mejor situación.<br />
Podemos ir al punto 4 "Cementera".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.gyazo.com/3b880fb34e786055f8cd89865ffcc3f6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.gyazo.com/3b880fb34e786055f8cd89865ffcc3f6.png" height="164" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
También se podría ir a alguna zona cercana o incluso a algún punto de Paracuellos, pero no lo recomiendo ya que a esas horas, la reverberación será bastante alta.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<b><span style="font-size: large;">Para la salida:</span></b><br />
En esta situación tenemos las condiciones de luz más favorables, pero no tenemos un sitio cercano a la pista para poder ver las salidas cerca y con buena luz.<br />
Podemos optar por ir al Carrefour de San Fernando, mencionado anteriormente. Aunque por ahí pasarán un poco altos, no hay otra opción mejor.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2581.5446267465336!2d-3.5284009999999464!3d40.44912799999999!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x0%3A0x0!2zNDDCsDI2JzU2LjkiTiAzwrAzMSc0Mi4yIlc!5e1!3m2!1ses!2ses!4v1438299855914" style="border: 0;" width="450"></iframe><br />
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
Así se ve desde el Carrefour en salida (Gracias a <a href="https://www.flickr.com/photos/marianoalvaro/">Mariano Álvaro</a> por la foto):<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://farm6.staticflickr.com/5836/20010525523_108e64a73d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://farm6.staticflickr.com/5836/20010525523_108e64a73d_b.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
(En torno a los 200mm)</div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<b><u><span style="font-size: large;">Si solo quieres ir a ver el avión y no te interesan lo más mínimo las condiciones de luz y demás chorraditas:</span></u></b><br />
<div>
Realmente todos los sitios son aptos, donde más cerca lo vas a ver es en el Carrefour y en los Berrocales</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/15926035454111289069noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-2954857502926705722015-04-07T20:23:00.001+02:002015-04-07T20:27:38.008+02:00Comenzando en YouTube. Primeros pasosDespués del subidón Antonov, volvemos.<br />
<br />
Y esta vez os traigo un proyecto que tenia en mente durante un tiempo.<br />
<br />
He creado un canal de Youtube, donde publicaré videos sobre fotografía, aviación, tutoriales, juegos, y tal vez algún VideoBlog sobre viajes de spotting y demás.<br />
<br />
El canal es relativamente nuevo, así que os animo a que os suscribáis, también os animo a aportar ideas si las tenéis<br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/user/JorgeGuardia777">https://www.youtube.com/user/JorgeGuardia777</a><br />
<br />
Será el comienzo de algo grande?Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-51172168830731943852015-03-13T14:27:00.001+01:002015-03-13T14:28:50.474+01:00Antonov AN-225 Mriya: La odisea ucranianaCreo que es la entrada y las fotos de las que estoy más orgulloso.<br />
<br />
Hace cosa de unas semanas, llegaba a mis oidos el rumor de que nada más y nada menos que el Antonov AN-225, el avión más grande del mundo, visitaría Torrejón el finde del 7-8 de marzo. Los rumores, rumores son, pero oye. Quien sabía...<br />
<br />
Iban pasando las semanas, el rumor se iba extendiendo a más y mas gente, pero sin embargo, no había nada confirmado oficialmente, cosa que obviamente nos parecía raro y que no entendíamos cuando iba quedando tan poco para su visita. Alguien tendrá que confirmar algo, pensábamos. Que equivocados estábamos...<br />
<strike><br /></strike>
Se acercaba el finde. Estábamos igual que hace semanas, con rumores de que llegaba el sábado y se iba el domingo, pero sin ningún tipo de confirmación. Podría llegar (si llega) a las 3 de la mañana, o a las 23:59 de ese mismo día...<br />
<br />
Más específicamente, el pájaro (solo hay 1 en el mundo, y otro a medio hacer), estaba en Milán (eso era un hecho, constatado por el radar), saldría a África y posteriormente a Torrejón.<br />
<br />
Por fin, gracias a los compañeros italianos del <a href="https://www.facebook.com/MXPSG" target="_blank">Malpensa Spotters Group</a>, habemus horarios!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.gyazo.com/dcb52f601e3c7ec33c0f8e7743db49d3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.gyazo.com/dcb52f601e3c7ec33c0f8e7743db49d3.png" height="35" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Es decir, que vendría el lunes 9 a las 3 de la mañana y se iría a las 7 de la mañana del martes 10. Desde luego, no son los horarios que esperábamos, <strike>horarios de mierda</strike> de hecho, eran bastante malos y se complicarían las oportunidades de pillarlo con luz.<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Día 8 de Marzo, por la noche</span></b><br />
<br />
Indecisión, nervios, especulaciones, muchos mensajes de whatsapp, alarmas de flightradar activadas... Solo quedaba esperar a ver si saltaba de noche y desear que no fuera así, ya que perderíamos una oportunidad grandísima de pillarlo con luz. Iban apareciendo más rumores de horarios, unos contradiciendo a otros, mucho caos, pero lo importante era <b>tener unos horarios en los que fijarse</b> (algo que será <b>clave</b> más adelante)...<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: large;">Día 9 de Marzo</span></u></b><br />
<b><br /></b>
<b><span style="font-size: large;">-03:17. </span></b><br />
Me despierto, sin saber por qué. Miro flightradar, no recordaba que había puesto la alerta del Antonov y había saltado. Pienso "Pues ya debe estar por aquí" interpretando que eran sobre las 7 de la mañana. Error, eran las 3 de la mañana y el Antonov AN-225, el avión más grande del mundo, estaba entrando en la península<b>.</b> De noche, sí. Pero aun así ilusiona<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu7_H4V3eP38fghoIo4TaYrVk7xaQ82QvoYVjRzn0RyPQBmquJSAgVvmYvhtmdekeqwCnI_4Las4fiF2jplodSb0NotJdrNQonoECs5mKRK9y75AL7SanzV5imqCy2enZpiB5eMIdT9A/s1600/Screenshot_2015-03-09-03-21-02.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu7_H4V3eP38fghoIo4TaYrVk7xaQ82QvoYVjRzn0RyPQBmquJSAgVvmYvhtmdekeqwCnI_4Las4fiF2jplodSb0NotJdrNQonoECs5mKRK9y75AL7SanzV5imqCy2enZpiB5eMIdT9A/s1600/Screenshot_2015-03-09-03-21-02.png" height="320" width="180" /></a></div>
<br />
<br />
De repente, se vuelve a animar el whatsapp. Gente avisando, haciéndole el seguimiento, e incluso gente que se va a recibirlo a Torrejón, sí, a las 4 de la mañana. Verdaderos valientes...<br />
A eso de las 4 lo escucho desde mi cama, aterrizó en Torrejón por la 04. Ahora sí, ya lo teníamos en Madrid.<br />
<br />
Ahora a dormir, o a intentarlo. Que nerviosssss<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-12:45.</span></b><br />
Salgo de clase. Muchos rumores, mucho caos. Nuevos rumores dicen que el Antonov despega a las 16:00. Corriendo a casa, a coger el equipo y a Torrejón para verlo desde dentro antes de su probable partida.<br />
<br />
Breve pero intenso, muy intenso.<br />
La sensación de cazar lo que todo spotter desea, es increíble.<br />
<br />
Ahí estaba. El Antonov AN-225 Mriya. El más grande.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimZVKqH0Sh-CxXm_0bNNbjXuQCIKCgTu7EAfbI5417Rerw66bx1U45QWiVENHU6TJu8gD_3fZUAa2yeaktfcCzXH0aslqSrb393hj5hg_cegS-aP0U1k5ealKZsJ5JTsdkLx8NNH4Pnw/s1600/_DSC0217+copia1200+2+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimZVKqH0Sh-CxXm_0bNNbjXuQCIKCgTu7EAfbI5417Rerw66bx1U45QWiVENHU6TJu8gD_3fZUAa2yeaktfcCzXH0aslqSrb393hj5hg_cegS-aP0U1k5ealKZsJ5JTsdkLx8NNH4Pnw/s1600/_DSC0217+copia1200+2+copiawm.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5uz3DmZcRVEZPuihw97gIM3wwU9pd8hNIP26hayvvGqlwr7L8IzWnNA4nhgXpTB5OQ_9uyQGZSOc4iTBTbaPjUdDE3KklixMGq8sQDowu8u1SFPaVLZJEe9R9wRzTsB9ZuD7GCZRbEg/s1600/_DSC0210+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5uz3DmZcRVEZPuihw97gIM3wwU9pd8hNIP26hayvvGqlwr7L8IzWnNA4nhgXpTB5OQ_9uyQGZSOc4iTBTbaPjUdDE3KklixMGq8sQDowu8u1SFPaVLZJEe9R9wRzTsB9ZuD7GCZRbEg/s1600/_DSC0210+copia1200wm.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Me quedo con ganas de más pero me voy más que satisfecho.<br />
<br />
No estaba previsto, pero finalmente me quedo de fotos por Torrejón con Mr Screener, el gran <a href="https://twitter.com/daniaguado" target="_blank">Dani Aguado</a>, para ver si finalmente saliera el Antonov o no, y para pasar una tarde relajada de fotos.<br />
<br />
<span style="font-size: large;">-<b>16:00.</b></span><br />
Ahi seguía.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmQN6eua8-JzFUP59RG8kfsB-47mprkhTTYfkOsVnxOQ254dRLozyC5DvYqFgm1yU1HQnQmERK6n2CT6TWwLpAbpw7C1ko0X2TCdfH1jpEu7lC_7inQJ6L8Ybhyphenhyphen7J4NO50lWnijEEmw/s1600/_DSC0257+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmQN6eua8-JzFUP59RG8kfsB-47mprkhTTYfkOsVnxOQ254dRLozyC5DvYqFgm1yU1HQnQmERK6n2CT6TWwLpAbpw7C1ko0X2TCdfH1jpEu7lC_7inQJ6L8Ybhyphenhyphen7J4NO50lWnijEEmw/s1600/_DSC0257+copia1200wm.JPG" height="160" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Mientras la gente se iba pasando por Torrejon para hacerle fotos de lejos, Dani y yo decidimos acabar la tarde en Barajas. El Antonov ahí seguía, totalmente vacío y sin equipos alrededor, lo que dejaba entender que no se iba a ir próximamente.<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-Por la noche.</span></b><br />
Más rumores. A la hora prevista de salida del día siguiente (7am) se le añade otra posibilidad, que salga a las 4am, hora totalmente catastrófica ya que estaríamos en la misma situación que en llegada: Noche total.<br />
<br />
Pues había que intentarlo al día siguiente: si salía a las 4, imposible. Pero la hora de salida de las 7am era muy muy tentadora... Y había que intentarlo. Se avecinaba otro madrugón demencial, y se repite la situación de la noche anterior. Alarmas, tensión e incertidumbre. Pero como lo que tendría que pasar pasaría durmiéramos o no, había que dormir.<br />
<br />
<b><u><span style="font-size: large;">Dia 10 de Marzo</span></u></b><br />
<b><u><br /></u></b>
<b><span style="font-size: large;">-04:45.</span></b><br />
El horrible sonido de la alarma se hace notar. Miro el radar y no había saltado ninguna alerta del Antonov. Eso era bueno, muy muy bueno. Había que prepararse.<br />
<br />
Sí, era muy pronto. Cosas del transporte público y cosas de vivir en el submundo.<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-06:30.</span></b><br />
Nos plantamos en la "perrera". Aún sin luz, pero no eramos los únicos allí presentes... Muchos conocidos, alguno que otro de Twitter y demás lares. Me encanta ese ambiente. Sin rastro del avión, pero ya eramos unos cuantos congregados.<br />
<br />
Realmente nos la jugamos al ir a esa hora. Había rumores de 2 posibles horas: a las 4 y a las 7, así que al no cumplirse la primera, fuimos a la segunda. Y allí estábamos. O triunfábamos, o nos íbamos con un palmo de narices y un sueño curioso.<br />
<br />
Sin luz, tocaba rezar para que se retrasase...<br />
<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-08:17.</span></b><br />
<b><br /></b>
<b><span style="font-size: x-large;">QUE TIENE PLAN DE VUELO Y SALE EN MEDIA HORA????????</span></b><br />
<b><br /></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://replygif.net/i/979.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://replygif.net/i/979.gif" /></a></div>
<b><br /></b>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Sudores fríos, comprobaciones de que está metida la tarjeta de memoria y la batería (si, aunque hayas estado usando la cámara antes, más vale prevenir...), y a andar para colocarnos en posición.<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-08:51.</span></b><br />
Arrancando. Cómo retumbaba y eso que estábamos bastante lejos de él.<br />
Un poco después, autorizado a rodar a punto de espera de la 04. Según lo planeado. Bien.<br />
<br />
Todo iba bien, extrañamente. Tuvimos mucha suerte y salió un poco después de lo planeado Juraría que Murphy también quería verlo salir. Pero oye, cojonudo.<br />
<br />
Los pilotos informan de que estarán 4 minutos en cabecera, para estabilizar los 6 motorcillos se necesita un ratito...<br />
<br />
<span style="font-size: large;">-<b>09:04.</b></span><br />
<b><br /></b>
<b>"ADB565F, wind calm, cleared for takeoff runway 04".</b><br />
<b><br /></b>
Ya estaba ahí. Quedaban unos minutos para que despegase pero ya estaba. Preparaciones y comprobaciones de última hora. Tocaba disfrutar de un momento que quien sabe cuando volveré a vivir, si lo vuelvo a vivir otra vez en mi vida.<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">-09:12.</span></b><br />
<b><br /></b>
<br />
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyXztbxqMW69KXFnxnj1mJqkiT55Bfjc9Wov6iTwrE0dCy_iErTJ4vUQYkxhvJ4gnSAqZ4zhtVSqpSSpGyM6S6rvtGklm7bliwxDUtrrrZHcChAq5JYUqaqaT_cuByYKXXLuB-8Ap47w/s1600/_DSC0360+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyXztbxqMW69KXFnxnj1mJqkiT55Bfjc9Wov6iTwrE0dCy_iErTJ4vUQYkxhvJ4gnSAqZ4zhtVSqpSSpGyM6S6rvtGklm7bliwxDUtrrrZHcChAq5JYUqaqaT_cuByYKXXLuB-8Ap47w/s1600/_DSC0360+copia1200wm.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3z45TjeqIGS16kWjocgsS2QI8m-xGgW4QeLrpffXakpgTRtKoa_tTNTcU1qocf5iauT4FVqus3lTS7dDomdNuRybr_3FuFLXn7z_N1FAGj4GrZrQdhk78Evdi2moBLzgW7AbxC2tegQ/s1600/_DSC0389+copia1200+sh+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3z45TjeqIGS16kWjocgsS2QI8m-xGgW4QeLrpffXakpgTRtKoa_tTNTcU1qocf5iauT4FVqus3lTS7dDomdNuRybr_3FuFLXn7z_N1FAGj4GrZrQdhk78Evdi2moBLzgW7AbxC2tegQ/s1600/_DSC0389+copia1200+sh+copiawm.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifd0z2Xi7tn49bieu4EQiUfGs5bPHJUprzcoxs5U4SqS1dXXOGpSL6FtQ3FDcnXd2JKt-aNUByXhekgghu7prN15x8WzhpcGl4MFbiJbKWd7usnjwVpF1POjaP4jEp3p3fYuMmxS9ZMw/s1600/_DSC0407+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifd0z2Xi7tn49bieu4EQiUfGs5bPHJUprzcoxs5U4SqS1dXXOGpSL6FtQ3FDcnXd2JKt-aNUByXhekgghu7prN15x8WzhpcGl4MFbiJbKWd7usnjwVpF1POjaP4jEp3p3fYuMmxS9ZMw/s1600/_DSC0407+copia1200wm.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwgTAjVM_czWBOWl7jkDqDkBxvZhXc6VoD56Dy-4VgcukXmke_8vF5lCawWcjsFL1SOgq7IQdQeQ1HP6D7GMeA7hj9wkd9ss_gK7wLmXlvDZiX9tGIR1iPGNpcqgw30-a2oa4bdWQXIA/s1600/_DSC0465+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwgTAjVM_czWBOWl7jkDqDkBxvZhXc6VoD56Dy-4VgcukXmke_8vF5lCawWcjsFL1SOgq7IQdQeQ1HP6D7GMeA7hj9wkd9ss_gK7wLmXlvDZiX9tGIR1iPGNpcqgw30-a2oa4bdWQXIA/s1600/_DSC0465+copia1200wm.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<b>ES-PEC-TA-CU-LAR!!!!</b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
AL FIN!!</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://replygif.net/i/137.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://replygif.net/i/137.gif" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
El pájaro más perseguido de todos, por fin inmortalizado por mi cámara, tras unos días de locura, madrugones y caos generalizado.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br />
Os dejo el vídeo de mi colega Dani para que apreciéis lo que pudimos ver y escuchar<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hvv_lpFr-kM" width="500"></iframe></div>
<div style="text-align: left;">
<br />
<br />
Muy muy orgulloso.<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Quien no arriesga no gana, desde luego. Y esta vez, ganamos.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Definitivamente, mereció la pena.</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-76932312110399841632015-02-20T21:29:00.002+01:002015-02-20T21:29:47.416+01:00El A350 en Madrid BarajasDía para recordar.<br />
El 19 de Febrero, llegaba a Madrid un A350 de Airbus, el F-WWCF, segundo A350 construido, decorado con la librea de carbono, para su presentación a Iberia, primera aerolínea española en adquirir este modelo.<br />
<br />
Como era la primera vez que venía este modelo de avión a Barajas, era algo especial, que seguro congregaría a mucha gente.<br />
<br />
Y así fue.<br />
<br />
19-2-15, 9:30h. Nos encontramos en las proximidades de la 32R de Madrid-Barajas, cerca de la urbanización de "Los berrocales". No eramos los únicos allí, cerca de 20 personas solo en ese sitio. Desde arriba podíamos ver a más gente, a lo largo de las proximidades de la pista. Sin duda, la llegada del A350 había levantado mucha expectación.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/yIyyVrN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/yIyyVrN.jpg" height="40" width="320" /></a></div>
<br />
Media hora después, el A350 hacía acto de presencia, tomando lentamente en la 32R, que era la mejor pista ya que rodaría directamente a la Muñoza, y desde esta pista, el tiempo de rodaje es menor que desde la 32L.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRcR28jMFrx7zM69-dVUAXZ2R3KsRbaSuaV5bcttgOcW8yAEIOL8_pIYzO743ay6mXuufJgq18re58lumSF44vvdmtblJvhkHyS6m2H-NRgdmNmVDO_qwRD3W5Ozfg7uBGYHJYihlegA/s1600/_DSC0095+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRcR28jMFrx7zM69-dVUAXZ2R3KsRbaSuaV5bcttgOcW8yAEIOL8_pIYzO743ay6mXuufJgq18re58lumSF44vvdmtblJvhkHyS6m2H-NRgdmNmVDO_qwRD3W5Ozfg7uBGYHJYihlegA/s1600/_DSC0095+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxs2UHjXGvd3437FikPrcJOL1HF7sy5C5R_pja-swHd-rLtN3aKO0ah3XICswcZ07jqYPHBta3ClOzMhLcgE7bJzycow80YY_kTwHmh20AOZpYsEtZfkX1uh-fROnfCEWklDe1vP54Rg/s1600/_DSC0112+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxs2UHjXGvd3437FikPrcJOL1HF7sy5C5R_pja-swHd-rLtN3aKO0ah3XICswcZ07jqYPHBta3ClOzMhLcgE7bJzycow80YY_kTwHmh20AOZpYsEtZfkX1uh-fROnfCEWklDe1vP54Rg/s1600/_DSC0112+copia1200wm.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Que rodara a La Muñoza nos permitió verlo por segunda vez desde allí, ya que el rodaje a La Muñoza se hace por una calle de rodaje paralela a la pista.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/1xB2q3O.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/1xB2q3O.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Pero esto no acaba aquí...<br />
<br />
El A350 se dirigió a La Muñoza para un evento de presentación a Iberia, y nosotros tuvimos acceso a ese evento.<br />
<br />
Iberia ha realizado un pedido de 8 A350-900, avión con capacidad para 315 pasajeros, con una autonomía de 14800km, y se incorporarán a la aerolínea desde el 2018 al 2020.<br />
<br />
Explicada ya la parte técnica, pasemos al lío<br />
<br />
Tras fotografiarlo en llegada, nos vamos a la Muñoza para acreditarnos y acceder a la hora acordada. Tras pasar la garita de seguridad (con una inesperada sorpresa :P), nos encontramos con el A350 estacionado, y con multitud de gente a su alrededor, aparte de escaleras, jardineras y demás vehículos aeroportuarios.<br />
<br />
Despues de saludarme con <a href="https://twitter.com/Lopez1183" target="_blank">Quique</a> de <a href="https://twitter.com/VadeAviones" target="_blank">Vadeaviones</a>, <a href="https://twitter.com/dlopezsalazar" target="_blank">Diego</a>, y <a href="https://twitter.com/AlbertoPajaroto" target="_blank">Alberto,</a> es hora de ponerse a ametrallar en serio al pajarito.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/GIU7tqG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/GIU7tqG.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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Ahi estaba...</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/LcLPM0r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/LcLPM0r.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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Una vista frontal del pajarito</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/YhjKhE7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/YhjKhE7.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/h3Id7ad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/h3Id7ad.jpg" height="226" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Una vista de cerca de la "Carbon livery"</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/QxK0Cvs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/QxK0Cvs.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
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El imponente Rolls Royce Trent XWB</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/6KacvMq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/6KacvMq.jpg" height="182" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><a href="http://i.imgur.com/wF5T28G.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/wF5T28G.jpg" height="220" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dentro del motor</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/rjBeB4X.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/rjBeB4X.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
El motor dio bastante juego</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="http://i.imgur.com/Pfjm7Pw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/Pfjm7Pw.jpg" height="201" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
No quedó nada sin fotografiar</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><a href="http://i.imgur.com/62NsenV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/62NsenV.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
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Examinándole los bajos...</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/tbw8PnK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/tbw8PnK.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
Nos vamos! </div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="http://i.imgur.com/26T1EH7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/26T1EH7.jpg" height="208" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Clase turista por delante...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/jWUPfQH.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/jWUPfQH.jpg" height="220" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
...Y clase turista por detrás</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><a href="http://i.imgur.com/3VPhOe2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/3VPhOe2.jpg" height="217" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
Lo mismo con la clase business...</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="http://i.imgur.com/1mtEYI6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/1mtEYI6.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/kKoLjkc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/kKoLjkc.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
La unidad de control del ingeniero de vuelo para los test flight</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/PQp7JNP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/PQp7JNP.jpg" height="320" width="253" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
La cabina del A350. Muy poblada en ese momento, lo que dificultó las fotos</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="http://i.imgur.com/25uTI44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/25uTI44.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Desde aquí agradecer a <a href="https://twitter.com/Iberia" target="_blank">Iberia</a> su amabilidad y esta gran oportunidad, un día que difícilmente olvidaré. Gracias, y suerte!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://i.imgur.com/xDCEgJU.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i.imgur.com/xDCEgJU.jpg" height="193" width="320" /></a></div>
<br />
<br />Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-27080305349254469512015-02-13T20:14:00.000+01:002015-02-13T20:14:11.218+01:00Bestia soviéticaEsta vez no.<br />
No podía dejar que se me escapase otro. Era la definitiva<br />
<br />
El 4 de febrero a las 22 vi en el radar un Antonov 124 descendiendo hacia Madrid. De noche, como no podía ser de otra manera. Murphy es implacable, amigos.<br />
<br />
Al día siguiente empiezan a llegar fotos del pajarito en tierra: Estaba en Barajas, en el lavadero, en el estacionamiento pegado a la valla. El sitio perfecto!!<br />
<br />
Había que ir a por él. Aunque fuera de noche<br />
Y así fue. Trípode en mano <strike>(que mal ha sonado eso)</strike> y allá que fui.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQgYxaAAepO_Q43CyvsMdO3cfW1wz5qU9oaG4VLqNbGjRN5glzZIcIbWjyxr6CrUE89VS-usr4nfXh7_DkKYtY1u-A-Z24vDa6fngre-dv79gVu-kZTH45pjujvgZKGXLvTdPHG17ugA/s1600/_DSC0583+copia1200+2wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQgYxaAAepO_Q43CyvsMdO3cfW1wz5qU9oaG4VLqNbGjRN5glzZIcIbWjyxr6CrUE89VS-usr4nfXh7_DkKYtY1u-A-Z24vDa6fngre-dv79gVu-kZTH45pjujvgZKGXLvTdPHG17ugA/s1600/_DSC0583+copia1200+2wm.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMKxL6HIpnLxetVAFX1rqQ3UZLSTdgFhoR3vosKQS3Pc0-uELirMEGl2Q39qteXoAJTEfYKU1r6UkQKVwO7mXXTb8gIkwHwS5rxXmLn5K3xbzXtb6skXpUBSjWvXAeUaqO2tYvnoyrw/s1600/_DSC0587+copiaprueba1200+copiawm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicMKxL6HIpnLxetVAFX1rqQ3UZLSTdgFhoR3vosKQS3Pc0-uELirMEGl2Q39qteXoAJTEfYKU1r6UkQKVwO7mXXTb8gIkwHwS5rxXmLn5K3xbzXtb6skXpUBSjWvXAeUaqO2tYvnoyrw/s1600/_DSC0587+copiaprueba1200+copiawm.JPG" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
(8", f8, 18mm, ISO100)</div>
<br />
Bestial. Y por fin delante de mi cámara.<br />
Es genial ver la expectación que creó el bicho, a pesar de haber venido ya algunas veces. Me recordó, aunque en menor medida, a la expectación del B787 de Boeing cuando visitó Madrid en el world tour, o del 380 de Lufthansa.Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-24806815579814271202014-10-10T16:19:00.003+02:002014-10-10T16:20:08.785+02:00Oferta en hotel para asistentes a AIRE75Hola,<br />
Me ha llegado esta oferta para la estancia en el hotel Aida de 4 estrellas, en Torrejón, descuento especial para asistentes a AIRE75<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggYqg8v4Va7YVum_JrqE8MOrUqa6fSU8A1_yrkyhgyOYxcP_argALxtqaIZ2Y-B6AWeK4gm-zW0NsknXJykkR-wK_PQIbioUHAztv8b-7momhu7jciWXPrsU7wLnEJV1_-vcf4RvlVVA/s1600/IMG_20141010_160501.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggYqg8v4Va7YVum_JrqE8MOrUqa6fSU8A1_yrkyhgyOYxcP_argALxtqaIZ2Y-B6AWeK4gm-zW0NsknXJykkR-wK_PQIbioUHAztv8b-7momhu7jciWXPrsU7wLnEJV1_-vcf4RvlVVA/s1600/IMG_20141010_160501.jpg" height="320" width="167" /></a></div>
<br />
Una buena oferta si aún estás ultimando detalles para el gran evento de mañana.<br />
<br />Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-63417457703395890872014-10-07T17:39:00.001+02:002014-10-07T17:49:01.751+02:00AIRE75 - Información, horarios, cómo llegar.Se acerca el día! El 11 de Octubre tendrá lugar el mayor festival aéreo de España, en conmemoración del 75 aniversario del Ejército del Aire.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.aire75.es/images/cartel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.aire75.es/images/cartel.jpg" height="320" width="253" /></a></div>
<br />
<br />
Tendrá lugar en la Base Aérea de Torrejón, y reunirá a las patrullas acrobáticas más importantes de Europa, como la Patrulla Águila, los Freece Tricolori, la Patrouille de France...<br />
<br />
También participarán aviones como el F16 Demo Team holandés, el 330 de Iberia y Air Europa, aparte de ver TODOS los aviones del EdA en vuelo... Muchísimos participantes. Una ocasión única de ver en España.<br />
<br />
Lo más importante, las <b><u>normas del evento</u></b>:<br />
<br />
<ul>
<li>En todo momento se respetaran las indicaciones de la organización, se observarán las medidas de seguridad, sobre todo las referentes a la seguridad aérea. </li>
<li>Está prohibido acceder con bebidas alcohólicas, o drogas, armas, objetos punzantes o explosivos. </li>
<li>Está prohibido fumar fuera de las zonas habilitadas para ello, los participantes se comprometen a no arrojar basuras y respetar el medio ambiente. </li>
<li>Está prohibido hacer fuego, manejar equipos que generen haces de luz o laser que perjudiquen las actividades aéreas, alterar el orden o molestar al resto de participantes. </li>
<li>Los fotógrafos acreditados que no se encuentren en adecuadas condiciones físicas no podrán acceder al área de spotting. </li>
<li>La infracción de cualquiera de estas normas o el mantener conductas inapropiadas a juicio de la organización será motivo de expulsión inmediata de la Base Aérea de Torrejón sin perjuicio de las acciones legales que pudiera tomar la organización. </li>
<li>Está reservado el derecho de admisión</li>
</ul>
<div>
(Sacado de http://www.aire75.es/st/normas.pdf)</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u style="font-weight: bold;">-Horarios</u> (Sacado de http://www.aire75.es/#menu4)</div>
<div>
<b><u><br /></u></b></div>
<div>
</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<li class="plan-lista" style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">10:00 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Fundación Infante de Orleans</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">10:50 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Canadair</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">11:00 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Helicóptero Cougar</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">11:10 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jorge Macías</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">11:35 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Helicóptero HA-28 Tigre</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">11:45 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">PAPEA</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">12:00 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">AV-8B Harrier II</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">12:15 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Patrulla Aspa</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">12:40 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Iberia</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">12:50 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Aeronaves del Ejército del Aire</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">13:20 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Frecce Tricolori</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">14:00 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Air Europa</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">14:10 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Patrouille de France</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">14:40 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Patrulla Águila</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">15:20 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Aerobatic Team Orlik</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">15:45 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Ramón Alonso</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">16:00 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Patrouille Suisse</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">16:25 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Hamilton</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">16:35 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Solo Repsol</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">16:50 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Breitling Jet Team</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">17:15 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">F-16 Demo Team</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">17:30 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">PC-7 Team</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">17:55 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Tucano Display Team</span></li>
<li style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; -webkit-transition: 300ms; border-top-color: rgb(245, 245, 245); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 0px; box-sizing: border-box; color: #787878; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 10px 15px; transition: 300ms; vertical-align: baseline;">18:15 - <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: #029bfe; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jacob 52</span></li>
<br />
<div class="flat" style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #888888; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<div style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
<b><u>Cómo llegar:</u></b><br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; background-color: #e8edec; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #888888; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin-bottom: 2em; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
El <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: black; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">sábado 11 de octubre</span>, la Base Aérea de Torrejón abre sus puertas para el libre acceso de todos los ciudadanos que quieran presenciar en directo la exhibición aérea que conmemora los 75 años de la creación del Ejército del Aire. Se recuerda el obligatorio cumplimiento de las normas.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; background-color: #e8edec; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #888888; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin-bottom: 2em; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
El <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: black; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">horario</span> de entrada será desde las 8:00 de la manaña a las 17:00 horas de la tarde. Debido a la alta asistencia prevista se han habilitado dos posibles entradas: por la puerta principal de la Base Aérea de Torrejón y otro acceso por "La Granja" como se indica en los planos siguientes.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; background-color: #e8edec; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #888888; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin-bottom: 2em; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
Se recomienda el uso de <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; color: black; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">transporte público</span> para evitar aglomeraciones. Se doblará la frecuencia de los trenes de Cercanías Renfe. Se habilitarán dos líneas de autobuses directos, una línea desde la estación de cercanías de Torrejón de Ardoz (C2 y C7) y otra línea desde la estación de cercanías de La Garena de Alcalá de Henarés (C2 y C7) hasta la zona de la exposición estática dentro de la base aérea.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0.150000005960464px; background-color: #e8edec; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #888888; font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 19px; line-height: 32.6666641235352px; margin-bottom: 2em; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
No se permitirá el acceso peatonal ni la entrada con mascotas a la base. Se dispondrá de una zona de aparcamiento dentro de la base para los vehículos.</div>
</blockquote>
<br />
<iframe height="480" src="https://mapsengine.google.com/maps/d/embed?mid=zG8tb0-uJJhA.kU4IWXHfgay4" width="640"></iframe><br />
<br />
<b><u> Preguntas y respuestas comunes...</u></b><br />
<b><u><br /></u></b>
<br />
<b>-¿A qué hora abren las puertas? </b><br />
<br />
<br />
08:00 a.m.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Cuánto cuesta la entrada? </b><br />
<br />
<br />
La entrada para Aire75 es totalmente gratuita. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Hay una tarifa de estacionamiento?</b> <br />
<br />
<br />
El aparcamiento es gratuito. Para mayor seguridad, cierre el vehículo y siga las instrucciones de la Policía Aérea. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Qué debo llevar para disfrutar de la exhibición aérea?</b> <br />
<br />
<br />
Prepárese para el clima. Lleve protector solar, sombrero y gafas de sol o ropa de agua, si la previsión meteorológica así lo aconseja. Prismáticos y cámaras serán muy útiles también. Se permiten los cochecitos de bebé. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Qué NO debo llevar al festival aéreo? </b><br />
<br />
<br />
No están permitidos los objetos metálicos. Las armas de cualquier clase (independientemente del permiso) están prohibidas. Cualquier arma o proyectil será confiscado y se le pedirá al propietario que abandone la Base Aérea. No se devolverán los artículos confiscados. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Hay estacionamiento disponible discapacitados? </b><br />
<br />
<br />
Hay estacionamiento para discapacitados y la exposición estática es accesible en silla de ruedas. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Se admiten animales de compañía? </b><br />
<br />
<br />
No se admiten animales, excepto los de los discapacitados. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Qué alimentos, bebidas y recuerdos puedo adquirir en el Festival Aéreo? </b><br />
<br />
<br />
Existen puestos de venta de comida, bebida, y objetos aeronáuticos de recuerdo. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Qué pasa si llueve? </b><br />
<br />
<br />
Dependiendo de las condiciones climáticas, todas o algunas de las exhibiciones aéreas pueden cancelarse, pero la exposición estática y los puestos de venta estarán abiertos. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>-¿Habrá controles de seguridad a la entrada? </b><br />
<br />
<br />
Para la seguridad de todos, todos los vehículos, las personas y sus bienes están sujetos a revisión en las zonas habilitadas de la Base Aérea de Torrejón. Todo equipaje podrá ser revisado antes de entrar en la exposición estática. Por favor, sea paciente y siga siempre las instrucciones de la Policía Aérea.<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<b><u>Previsión meteorológica</u></b><br />
Pues a día de hoy (7-10-2014) no pinta muy bien. Esperemos que mejore.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh89hKxVwkx9jRCbU3fvqdXdHud2H184mv9shVfZDvliKSY5aDAyjrCEomh1nWnXRXt1Jzi6Og8ouKRl_f37H4844v47kWuOMbRDvSgFGVWldjWvOmGpDDG23U597Gu6aSYiO5aAdlSRg/s1600/tiempo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh89hKxVwkx9jRCbU3fvqdXdHud2H184mv9shVfZDvliKSY5aDAyjrCEomh1nWnXRXt1Jzi6Og8ouKRl_f37H4844v47kWuOMbRDvSgFGVWldjWvOmGpDDG23U597Gu6aSYiO5aAdlSRg/s1600/tiempo.jpg" height="320" width="198" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
(Fuente: aire75.es)</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-14896362430381761442014-10-06T18:22:00.001+02:002014-10-06T18:22:23.777+02:00War Thunder | Algunas bajas con el Yak-3P (Video)No todo son fotos.<div>
Tengo otros hobbies... Y jugar obviamente es uno de ellos.</div>
<div>
Y jugar a juegos de aviones es obviamente uno de ellos.</div>
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<br /></div>
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Pues de vez en cuando iré dejando algún video que otro que suba a Youtube de juegos/simuladores de aviones en el blog, para darle vidilla.</div>
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Este en concreto es del War Thunder, en el que hago unas cuantas bajas con un Yakolev Yak-3P en una partida de Ataque por Tierra en Grave Robber´s Cliffs</div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/r1YfPg1gaa8" width="560"></iframe></div>
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<br /></div>
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Asímismo os animo a pasaros por mi canal:</div>
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<br /></div>
<div>
https://www.youtube.com/user/JorgeGuardia777</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-9827400361907932902014-09-20T12:53:00.002+02:002014-09-20T12:53:53.270+02:00Turco de pasoÚltimamente siempre que voy de fotos hay algo interesante en Torrejón (ya podía ser así siempre); el otro día 737 de la USAF azulito, y hoy os traigo la otra sorpresilla...<br />
<br />
Indicativo TUAF, procedente de Turquía con paso previo por Albacete... Un pájaro bastante conocido por territorio sevillano. Un A400M! Sería mi primer A400M que pillo operando para un ejército<br />
<br />
Después de un rato en los Berrocales, aprovechando el cierre de la 32L/14R, la tropa se mueve hacia la perrera, la ahora cabecera de la 22 en Torrejón.<br />
<br />
No sería un buen militar si no se retrasase, amenazase con cancelar plan de vuelo... En resumen, crear terror y miedo entre los presentes.<br />
<br />
Pero al final hubo suerte y no se hizo demasiado de rogar...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Q8XIO3bKvv-KgNE26O7STBL54-ez9Cc9anRA8bLTbnfaSNsRQTpcpu5acCm5zJdYsbPj4B97R0UQ7kaqFH3yqUPoFi7UELDPpmgpwiqMd3RD2yLrpueEAH0hzTVDY1F_AU2PbEgnVQ/s1600/_DSC0837+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Q8XIO3bKvv-KgNE26O7STBL54-ez9Cc9anRA8bLTbnfaSNsRQTpcpu5acCm5zJdYsbPj4B97R0UQ7kaqFH3yqUPoFi7UELDPpmgpwiqMd3RD2yLrpueEAH0hzTVDY1F_AU2PbEgnVQ/s1600/_DSC0837+copia1200wm.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQmfUAehvM9JWconOhh-CGhpjpBnA_9evDvmLVfnqkU6s6TrTaLC-AKp44TN83oHKjKtQyTWW2VwJSVgSD_Ybz-Y8ThYwbnbOuvxDp5KLMGjoJeiQrDvk3RDT5nvZBOl7M8VR_OvAHOw/s1600/_DSC0847+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQmfUAehvM9JWconOhh-CGhpjpBnA_9evDvmLVfnqkU6s6TrTaLC-AKp44TN83oHKjKtQyTWW2VwJSVgSD_Ybz-Y8ThYwbnbOuvxDp5KLMGjoJeiQrDvk3RDT5nvZBOl7M8VR_OvAHOw/s1600/_DSC0847+copia1200wm.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<br />
Queda chulo... Se le acaba cogiendo cariño al Atlas, <strike>será porque es Airbus Military y no Airbus.</strike><br />
<br />
<br />Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-72626872158087510152014-09-08T13:09:00.000+02:002014-09-08T13:09:41.280+02:00De 787 en 787 y tiro porque me toca: Ethiopian AirlinesHace cosa de un mes <a href="http://airlineroute.net/2014/08/22/et-mad-sep14update2/">AirlineRoute</a> nos ponía en aviso, Ethiopian abría ruta a Madrid previo paso por Roma el 2 de Septiembre hasta el 28 de Septiembre, 3 vuelos semanales (martes, viernes y domingos), operados por 757 y 767, siendo el 757 el avión del vuelo de los domingos.<br />
<br />
Muy de vez en cuando se alinean los planetas y puedo ir a Barajas a pillar alguna novedad. Esta vez coincidía que estaba de vacaciones y en Madrid, así que había que estar atentos.<br />
<br />
Todo bien, todo correcto. Algo escépticos ya que las intenciones de ruta de Ethiopian ya se conocían (y sin haberlo planeado me ha salido un pareado) desde hace tiempo, sin hacerse efectivas. Aunque esta vez parece que era la definitiva.<br />
<br />
Unos días después, aparece esto:<br />
<blockquote class="tr_bq">
<span style="color: #444444; font-family: Helvetica, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: #eee9e9; line-height: 22px;">Also, on 02SEP14, the airline plans Boeing 787-8 one-off operation for the inaugural flight.</span></span></blockquote>
Definitivamente había que ir.<br />
<br />
El vuelo llegaba sobre las 9. Yo, aunque reacio a madrugar, no se decirle que no a un B787...<br />
<br />
Y así fue. Después de 44 años, Ethiopian volvía a Madrid. Adelantado, por si fuera poco, pero por la 32R. El peligro de la 32L existía...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBdOJjLgrCEFLKEbI-HH8E77djf43yGdbzfrwx3BdP13Atga6laDunsOBjd0d0RJyMDJazS6XAgI_VZfpN_sUqWaOPQaw3T9BrbuiR6MEKRyG7G8tKHfjc2HpJKLql_-fbR9o3Kp8WtA/s1600/_DSC0618+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBdOJjLgrCEFLKEbI-HH8E77djf43yGdbzfrwx3BdP13Atga6laDunsOBjd0d0RJyMDJazS6XAgI_VZfpN_sUqWaOPQaw3T9BrbuiR6MEKRyG7G8tKHfjc2HpJKLql_-fbR9o3Kp8WtA/s1600/_DSC0618+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv196rXBAr1uNVWwYhkaX3xj8PtN6aUmV67HGjz3ZOBPe7WSO7eRmQJnemK5Bh4npNTOwk-WfpTlMSfgmVbSn8lbklYGumZ32GPd_Piy4JGut2JSMALs9ED4hOzU33K6bzSAOEVnYzzg/s1600/_DSC0636+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv196rXBAr1uNVWwYhkaX3xj8PtN6aUmV67HGjz3ZOBPe7WSO7eRmQJnemK5Bh4npNTOwk-WfpTlMSfgmVbSn8lbklYGumZ32GPd_Piy4JGut2JSMALs9ED4hOzU33K6bzSAOEVnYzzg/s1600/_DSC0636+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgIgQZaIlZDmSS7f9-BGYy6MW98gLzZnuaPLPS7IFCV7Sb9iG1tpbqZutaHWWKUCJrHfA8_xozpjuisIYKtKU-jPt8GVqya2BRDKCFtIRFizc4aTC2NJm83_wUnlb6P3CRdgT5UJ-vzg/s1600/_DSC0738+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgIgQZaIlZDmSS7f9-BGYy6MW98gLzZnuaPLPS7IFCV7Sb9iG1tpbqZutaHWWKUCJrHfA8_xozpjuisIYKtKU-jPt8GVqya2BRDKCFtIRFizc4aTC2NJm83_wUnlb6P3CRdgT5UJ-vzg/s1600/_DSC0738+copia1200wm.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
(Punto 3 de la <a href="http://madridspotting.blogspot.com.es/p/guia-de-spotting-aeropuerto-madrid.html" target="_blank">Guía de Spotting de Madrid-Barajas</a>)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Ya sabéis, tenéis hasta el 28 de Septiembre para cazar el 757 o 767 de esta compañía, una rara avis en Europa, y más en España.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Fotos posibles gracias a <a href="http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?photographer_id=267" target="_blank">Ricardo Sanabria</a>.</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-22095815971343415282014-05-06T20:53:00.002+02:002014-05-06T20:53:46.217+02:00Boeing B787-8 de Air India (London Edition) Llevaba mucho tiempo detrás de cazar algún B787, que aun habiéndolo tenido en Barajas no había sido capaz de fotografiarlo por X o Y motivo...<div>
<br /></div>
<div>
Y todo fue llegar a Heathrow y ponerme las botas!!!</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Os enseño el más exótico que cacé, el <b>B787-8 VT-ANH de Air India</b></div>
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<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit3ju-LZM99TnyU2_hvDhmoVXRkT0FUDiZabVJpCqSl1Z1yEtB294ptppT7oPj7McfH9ZXkEMww3_opk-4WWVtY352LJ7K-pBRUIvz80VbLwiodMmR6n1_3UUMqhYsexdaKL_YJqQT_A/s1600/_DSC0180+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit3ju-LZM99TnyU2_hvDhmoVXRkT0FUDiZabVJpCqSl1Z1yEtB294ptppT7oPj7McfH9ZXkEMww3_opk-4WWVtY352LJ7K-pBRUIvz80VbLwiodMmR6n1_3UUMqhYsexdaKL_YJqQT_A/s1600/_DSC0180+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfuIrevaUdlnDzsG8ZdTmaxwAoh52OdlbgY8-77Evwo9Ezy0GRhzIaP0PeAbMG1VP8VY_3UC6bZGCxJFVsA3yRhiKvhsDxh2ROHIvOg1dyMzn26-jd1CuTgXlxUorqaQyquim12jgSIQ/s1600/_DSC0184+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfuIrevaUdlnDzsG8ZdTmaxwAoh52OdlbgY8-77Evwo9Ezy0GRhzIaP0PeAbMG1VP8VY_3UC6bZGCxJFVsA3yRhiKvhsDxh2ROHIvOg1dyMzn26-jd1CuTgXlxUorqaQyquim12jgSIQ/s1600/_DSC0184+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b>QUE BELLEZA!!!!</b> Y qué felicidad poder afotar bien a gusto un B787....</div>
<div>
Pero no fue el único, ese martes también cacé otro, que se sumaba al Air India y al otro ya cazado el anterior sábado y que subiré algún dia tal vez...</div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-14910483556696756342014-05-05T18:55:00.001+02:002014-05-05T18:57:00.651+02:00Barajas y la Sierra (23-1-14)Después de taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto tiempo escribo algo por aquí, y aprovecho para poner alguna fotillo que tengo pendiente.<br />
<br />
Estas en concreto del 23 de Enero de este año, un día de fotos junto al <strike>homo</strike> crack de <a href="http://alejandrocabrerafoto.blogspot.com.es/">Alejandro Cabrera</a>, un día de caminatas (podría haber sido más...) y muchas fotos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://farm8.staticflickr.com/7313/14115509294_0b7c43ba87_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://farm8.staticflickr.com/7313/14115509294_0b7c43ba87_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnuxc4oFnXnm8ZR70dCqil3FuW_ilL-tKwEdt8GwBpTUXGq4Bf-kOQF1uDkLVTwtLKs1OilVekflAQp3uPEydW_5Qtv1QjMBUfX8M989Qacoen2ruPFbCjlZL77Exn6cqUKY9jHHgfPQ/s1600/_DSC0454+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnuxc4oFnXnm8ZR70dCqil3FuW_ilL-tKwEdt8GwBpTUXGq4Bf-kOQF1uDkLVTwtLKs1OilVekflAQp3uPEydW_5Qtv1QjMBUfX8M989Qacoen2ruPFbCjlZL77Exn6cqUKY9jHHgfPQ/s1600/_DSC0454+copia1200wm.jpg" height="192" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bingo!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Cuando el sol cambio de posición, nosotros también, y optamos por la rotonda, a ver si sonaba la flauta y ponían configuración sur...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Aquel día había buena visibilidad, algo bueno estando la sierra muy nevada, y mucho viento, algo bueno y malo, bueno porque el crosswind siempre deja escenas espectaculares, y malo porque aparece la <strike>jodidahdlgp</strike> tan poco deseada "reverberación".</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnZq3bdJcUrjaBwWBxwyqqoRytjtuW_xx8kEDJCwOj4-3hxhfRcjSITVC8w3J10VtsGiQDrw0W8G277i1ujDzJC1DcNgFX2Atx4YQ197Wo4ZqWvuQMLA_GkLfDfck2zhI7smV4nW_G9A/s1600/_DSC0696+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnZq3bdJcUrjaBwWBxwyqqoRytjtuW_xx8kEDJCwOj4-3hxhfRcjSITVC8w3J10VtsGiQDrw0W8G277i1ujDzJC1DcNgFX2Atx4YQ197Wo4ZqWvuQMLA_GkLfDfck2zhI7smV4nW_G9A/s1600/_DSC0696+copia1200wm.jpg" height="116" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
El panorama prometía, mucha nieve en la sierra...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQrq18wC2FZ60Iw4mpV5WISrLc8dIojK_OSkOjH2I7q4X8V6Wljg5h_weugk_pJ6MXatDh6Aq9JNqnJh5gJN9ex_RmaYweFKNnQhKcOmvoNk6bRs7X_qp9tj2R4Oy2nHklymgO2oIGUQ/s1600/_DSC0673+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQrq18wC2FZ60Iw4mpV5WISrLc8dIojK_OSkOjH2I7q4X8V6Wljg5h_weugk_pJ6MXatDh6Aq9JNqnJh5gJN9ex_RmaYweFKNnQhKcOmvoNk6bRs7X_qp9tj2R4Oy2nHklymgO2oIGUQ/s1600/_DSC0673+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7LiDlUpV0hcnCPmavE_uXZIC1EIHW7c8hYw2YUJlkMdw15l2wmMxtFUeviOi8uS7nOb2QIolovLy3IAUGBEYsXgnq0xqbDQNdJqKJ7NKTlNW2i8unR2N0ghiVQcs5M6rKTnuyI1GGg/s1600/_DSC0545+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7LiDlUpV0hcnCPmavE_uXZIC1EIHW7c8hYw2YUJlkMdw15l2wmMxtFUeviOi8uS7nOb2QIolovLy3IAUGBEYsXgnq0xqbDQNdJqKJ7NKTlNW2i8unR2N0ghiVQcs5M6rKTnuyI1GGg/s1600/_DSC0545+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Como decía más arriba, el crosswind deja escenas espectaculares (ver orientación de la pista y a donde apunta el morro del avión...)</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7y18N-t_slf34ew59VIJsU5CwpLmC_zVC28EVFaq5eD9C56OD9nBj-wMexxISKitPrSwzURZXx-uR9M-5aHbR3Ozrss5EVpziTlSkgc_h0w8C_tJ5wDAi5_UPWcLgcAzO9VhOZ7VOjw/s1600/_DSC0776+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7y18N-t_slf34ew59VIJsU5CwpLmC_zVC28EVFaq5eD9C56OD9nBj-wMexxISKitPrSwzURZXx-uR9M-5aHbR3Ozrss5EVpziTlSkgc_h0w8C_tJ5wDAi5_UPWcLgcAzO9VhOZ7VOjw/s1600/_DSC0776+copiawm.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivC9FoM0oVvDTfZtfsY5gjhm65JDNdWmCZeHLpGmQ2F6cOYsc5o8f1mwr8jK2oBLap99WmcyjRSDSC-dyaP6n0sC_AxmNXQpl70jBOpM8AR_R7mtAYllXSAefikzJKkHATQ21W2maDnA/s1600/_DSC0801+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivC9FoM0oVvDTfZtfsY5gjhm65JDNdWmCZeHLpGmQ2F6cOYsc5o8f1mwr8jK2oBLap99WmcyjRSDSC-dyaP6n0sC_AxmNXQpl70jBOpM8AR_R7mtAYllXSAefikzJKkHATQ21W2maDnA/s1600/_DSC0801+copia1200wm.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Un A330 de Iberia que volvía de dar unos botes en Sevilla....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOnSRHpriNDWMElm4mqXJVhQfUbW2DareKWLR7ohUqKDuewQpzWTpj-f6IdUdY0oPpxVrIyBpQAMQT3Y_zmuGj3YJIUc7yFzdseEDxNxvl1S-qYJ4yMdcbhf1cv3Uo63nhw4Iif3iVZw/s1600/_DSC0821+copia1200wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOnSRHpriNDWMElm4mqXJVhQfUbW2DareKWLR7ohUqKDuewQpzWTpj-f6IdUdY0oPpxVrIyBpQAMQT3Y_zmuGj3YJIUc7yFzdseEDxNxvl1S-qYJ4yMdcbhf1cv3Uo63nhw4Iif3iVZw/s1600/_DSC0821+copia1200wm.jpg" height="190" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmmPaZyA5Huyn5xzmuH-mRVqvSQRmolCWQAddmrSwjDOH_ODKVEaYevpacZ9o8W8naz5K11ScmaLFmXaNGPiqBDdAz7rNNbCTKNxLFfLjCwgmPki0d1FkPs8xvlPfs_z9w-Ge-p-o8IA/s1600/_DSC0841+copia1200wm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmmPaZyA5Huyn5xzmuH-mRVqvSQRmolCWQAddmrSwjDOH_ODKVEaYevpacZ9o8W8naz5K11ScmaLFmXaNGPiqBDdAz7rNNbCTKNxLFfLjCwgmPki0d1FkPs8xvlPfs_z9w-Ge-p-o8IA/s1600/_DSC0841+copia1200wm.JPG" height="160" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<br />
Un saludoJorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-80020409099294106852013-08-30T22:42:00.004+02:002013-08-30T22:43:36.082+02:00Visita a La Muñoza (16-7-2013)<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ante todo mis disculpas por haber publicado esto tan tarde, he tenido unos días muy ajetreados...</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El pasado día 16 de Julio, 4 bloggers entre los que nos encontrábamos
<a href="https://twitter.com/gonzalofloresb">Gonzalo Flores</a>, <a href="https://twitter.com/Lopez1183">Enrique López</a>, <a href="https://twitter.com/dlopezsalazar">Diego López-Salazar</a> y yo, pudimos disfrutar de
una visita guiada en La Muñoza, el hangar de mantenimiento de Iberia en el
aeropuerto de Madrid-Barajas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">La visita comenzó a las 10:30, y la primera zona de interés
visitada fue el Hangar 4, hangar construido inicialmente para pintura y
limpieza de aviones, y reformado posteriormente para poder realizar
reparaciones, debido al aumento de trabajo a aviones de terceros; en el momento
de la visita se encontraban en el hangar un A320 de Allegiant ex-iberia, un
A320 de Iberia, y un Boeing 707 del Ejército del Aire. Es un hangar pensado
para aviones de fuselaje ancho, pudiendo albergar hasta un Boeing 747.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Posteriormente visitamos los talleres de mantenimiento, zona
habilitada para reparar piezas que no
pueden ser reparadas en el avión, y necesitan ser desmontadas para ello; un
ejemplo, está prohibido realizar soldaduras en una pieza montada en el avión.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZia5R8jkQK-RfCXquPGoOt7J1C4CRIrlmNOZ-AStXoKACZ0IsPDAtWuvIMH6S-vqqoF92ONsigvefBBro170_GcTpVtbbDbxVZMY8w7kZ7jK0ggQh7e43E-JnrZINHY8TPD47u4Eg-Q/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZia5R8jkQK-RfCXquPGoOt7J1C4CRIrlmNOZ-AStXoKACZ0IsPDAtWuvIMH6S-vqqoF92ONsigvefBBro170_GcTpVtbbDbxVZMY8w7kZ7jK0ggQh7e43E-JnrZINHY8TPD47u4Eg-Q/s320/1.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Butaca “desnuda” de business de los Airbus A340.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span id="goog_1820514993"></span><span id="goog_1820514994"></span><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfLiD6S1cCaDHcBhWzTKNepj_UUqYSZwqCxyTCGhvMzngdlX57rVU1cmE89fQbWGmRE2XDtXqnT6QHebEjuaXuQmzAs9mRzdyMp1yFnwuXpA4ldXE-BRB5gSYvjRpuuu83h_6MVFM8Ig/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfLiD6S1cCaDHcBhWzTKNepj_UUqYSZwqCxyTCGhvMzngdlX57rVU1cmE89fQbWGmRE2XDtXqnT6QHebEjuaXuQmzAs9mRzdyMp1yFnwuXpA4ldXE-BRB5gSYvjRpuuu83h_6MVFM8Ig/s320/2.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Radomo de un A320 de Iberia en reparación por posible impacto de rayo.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Pudimos conocer los módulos de descanso de la tripulación o
“Mobile Crew Rest”, son contenedores parecidos a los de equipaje, que van
equipados con camas para el descanso de la tripulación en vuelos de largo
radio. Al tener forma de contenedor, se puede introducir y retirar fácilmente
en el avión cuando se necesite.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOCQxFcy1gAoeMKBW0F9-zOKZHFyB9Ap65eLYJi8LJs9EO66RDT11uCaH5SgvMAQaVuGXbKoqJWybLzqonCpp-kGDgo5My2fJVKRK0IILmfXX1UqcvEHLKp-OLxUP6HGrGTudCFEtog/s1600/_DSC0074+copia.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOCQxFcy1gAoeMKBW0F9-zOKZHFyB9Ap65eLYJi8LJs9EO66RDT11uCaH5SgvMAQaVuGXbKoqJWybLzqonCpp-kGDgo5My2fJVKRK0IILmfXX1UqcvEHLKp-OLxUP6HGrGTudCFEtog/s320/_DSC0074+copia.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mobile Crew Rest.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ET3v5gy6TSLgJLmUEZpY6R-h164eQzStnJLFqmwzgsMN8B_4eL1N2k4eP1EI9N6Eww7MxxW6J1ECTwSHFRNb5Mk67o5j0YWyiX4DDM8P7Q_h45lHAsnSPnzK7LbRvLMVYkOFBTwZ-w/s1600/_DSC0066.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ET3v5gy6TSLgJLmUEZpY6R-h164eQzStnJLFqmwzgsMN8B_4eL1N2k4eP1EI9N6Eww7MxxW6J1ECTwSHFRNb5Mk67o5j0YWyiX4DDM8P7Q_h45lHAsnSPnzK7LbRvLMVYkOFBTwZ-w/s320/_DSC0066.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Interior del Mobile Crew Rest.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Otra de las secciones en el taller es la de ajuste, en donde
con una precisión más que milimétrica, se ajustan diferentes partes del avión.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguINr4IUR1hSufxboo9Ngk1hjm234bfahqbckiLnlfG2zuAUij6nmdn9Q7-8yPvv2lRpwQH6UrE4R8Z_XU6IjMfvK_d4545rSIoFLbJmVvhBZXA2qrSQ0L1wr_YcO1UtuCFKOvH7Wv7A/s1600/_DSC0080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguINr4IUR1hSufxboo9Ngk1hjm234bfahqbckiLnlfG2zuAUij6nmdn9Q7-8yPvv2lRpwQH6UrE4R8Z_XU6IjMfvK_d4545rSIoFLbJmVvhBZXA2qrSQ0L1wr_YcO1UtuCFKOvH7Wv7A/s320/_DSC0080.jpg" width="318" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Técnico ajustando una pieza</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En la sección de salvamento encontramos las rampas de
evacuación, y pudimos presenciar el hinchado de una rampa de Airbus A320.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxu1zZDoPMP9fXb5HzeYpuqfVsCsDNdYKZPHonpTPIXq5HOAGrTyjrbZ5t5MR9KSd6FNWoeJDIhJQBu2LKJjkFTokZH71QjH7L8y9hrWGyELo_AP3dezcdUb9QU7hWdtfZBOk7-GRFpA/s1600/_DSC0093.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxu1zZDoPMP9fXb5HzeYpuqfVsCsDNdYKZPHonpTPIXq5HOAGrTyjrbZ5t5MR9KSd6FNWoeJDIhJQBu2LKJjkFTokZH71QjH7L8y9hrWGyELo_AP3dezcdUb9QU7hWdtfZBOk7-GRFpA/s320/_DSC0093.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Rampa deshinchada (El antes...)</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNwBD_Ag8GhXcDTPrbaoFApr6rAUOC0pyo0kleESFmzw7yosJjt0KDQvjYXxP_ZGtUixbT_upibWh8Graag73lpUweHPOhMP34lzr2Y6zYStlXXnAegNEGc-4ZP2s9XCTmpKokUo1ONA/s1600/_DSC0097.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNwBD_Ag8GhXcDTPrbaoFApr6rAUOC0pyo0kleESFmzw7yosJjt0KDQvjYXxP_ZGtUixbT_upibWh8Graag73lpUweHPOhMP34lzr2Y6zYStlXXnAegNEGc-4ZP2s9XCTmpKokUo1ONA/s320/_DSC0097.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Rampa hinchada (...Y el después)</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Estas rampas están constituidas por un material muy
resistente, que se hinchan en 3 segundos mediante aire comprimido. El tamaño y
forma de las rampas varía en función del tipo de avión y posición del avión en
la que se encuentren. Las rampas se revisan habitualmente cada 3 años, para
revisar que funcionan correctamente y que no tienen pinchazos ni daños.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El olor a goma indicaba que nos encontrábamos en la sección
de ruedas, encargadas de reparar y desmontar neumáticos y llantas. Estos
neumáticos se rellenan de nitrógeno seco en vez de oxígeno, para evitar
explosiones de la rueda, por lo que el neumático no lleva cámara. En esta
sección se revisa el desgaste y se realiza el cambio de neumático si es
necesario; para ello se quita el neumático de la llanta, y se limpia la llanta
y el neumático para ver si tienen daños. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Un neumático tiene una vida aproximada de 400 tomas, y su
precio oscila entre los 1500€ y 1800€<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi75SVZZWflYWV3VOC-MGq1gBEMUPlJ_fM5QaJIwPn3jGMM8a3nEaTmBXFXP-9mplBtWwouThwI729pbpVjqoaLVSnDkmG4oGPzE9H-HDzA8B8NmFXFC_NxKmw5mXP7Tsj8AKbian-VEg/s1600/_DSC0121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi75SVZZWflYWV3VOC-MGq1gBEMUPlJ_fM5QaJIwPn3jGMM8a3nEaTmBXFXP-9mplBtWwouThwI729pbpVjqoaLVSnDkmG4oGPzE9H-HDzA8B8NmFXFC_NxKmw5mXP7Tsj8AKbian-VEg/s320/_DSC0121.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Neumáticos de A340</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigenX8IkhIkujf5YT_twJvyR5xU_iIEmiqClAZI-ixbLnPyB7gd8do__n0iWuotKOyS5uHV7tqBjajFFph-4l6Y1WXSV1UIEhV-NgaY4qiiJKBFTDj0lALndeVpYQhNTERtNFjZknwAw/s1600/_DSC0110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigenX8IkhIkujf5YT_twJvyR5xU_iIEmiqClAZI-ixbLnPyB7gd8do__n0iWuotKOyS5uHV7tqBjajFFph-4l6Y1WXSV1UIEhV-NgaY4qiiJKBFTDj0lALndeVpYQhNTERtNFjZknwAw/s320/_DSC0110.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Pila de llantas decoloradas.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los tornillos que aprietan las llantas son de acero, y cada
uno está valorado en 300$ aproximadamente. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJN5WsMtRFVZ_4ttjF1jmYPxu1g9rFP26qamL_D91Is2L5Z1UQ1L-XUNa_SsZ5ipXXfLP7Brzy0KZqr7zqYuqA6-jl-zer-4gGm3X2xPrRCPp__DFMdpGmTlg1nbymqnfwoZiZUZ93LQ/s1600/_DSC0130.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJN5WsMtRFVZ_4ttjF1jmYPxu1g9rFP26qamL_D91Is2L5Z1UQ1L-XUNa_SsZ5ipXXfLP7Brzy0KZqr7zqYuqA6-jl-zer-4gGm3X2xPrRCPp__DFMdpGmTlg1nbymqnfwoZiZUZ93LQ/s320/_DSC0130.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Tambien encontramos la sección de frenos, donde se reparan y
revisan. Las chavetas se encargan de frenar los discos que lleva la rueda, para
así frenar al avión. Cada rueda lleva 11 chavetas, y su precio es de 3500$ cada
una.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLZNG8glhHKeEZ2pmGiQd21M6FXoxkG7QCd9JB9o8tF8DxNHUPWF_OANDjn9X1s4GtO90UhZriPAA0w8gF4nS3g7IDgk1-GwUv1lO92JFumzollR6pQfuyOueXT84LyqjG8D0dzq1fKg/s1600/_DSC0131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLZNG8glhHKeEZ2pmGiQd21M6FXoxkG7QCd9JB9o8tF8DxNHUPWF_OANDjn9X1s4GtO90UhZriPAA0w8gF4nS3g7IDgk1-GwUv1lO92JFumzollR6pQfuyOueXT84LyqjG8D0dzq1fKg/s320/_DSC0131.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Y llegamos al Hangar 6, el famoso hangar azul con el arco
amarillo, indudable icono de Barajas, en donde se hacen las “Grandes paradas”
de los aviones pesados (También llamados Heavy) aunque también se hace a aviones más pequeños; y en efecto, en ese momento se
encontraban dentro un A340-300, un A319 y un A340-600.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxAVsjHo2iAaOhRRScBdFMidBPrQ_ElqPMkTkzhz0QUcX-G51NSM-YyHjpsq0LJs5bXB_EaYRPIJOLAP8BusKulY7p5gjmoQ1AL1rokc7uw-8KWfokdeNVAr0Iqv9eF1-Nco_3EpXu5A/s1600/_DSC0137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxAVsjHo2iAaOhRRScBdFMidBPrQ_ElqPMkTkzhz0QUcX-G51NSM-YyHjpsq0LJs5bXB_EaYRPIJOLAP8BusKulY7p5gjmoQ1AL1rokc7uw-8KWfokdeNVAr0Iqv9eF1-Nco_3EpXu5A/s320/_DSC0137.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZdtiphCYBWysP-tPYXciBh-aOi2oo0S-ZmU8UoE4pXcK-pWO8iT9K3BPvP0eTFNIkWyVS_5q6dxzXl7BJ3jPzdXAHmK1uQcWh9oI28Ar0Jrum2_gRVDNToRyiXth9I0nN8Ig11-49w/s1600/_DSC0134.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZdtiphCYBWysP-tPYXciBh-aOi2oo0S-ZmU8UoE4pXcK-pWO8iT9K3BPvP0eTFNIkWyVS_5q6dxzXl7BJ3jPzdXAHmK1uQcWh9oI28Ar0Jrum2_gRVDNToRyiXth9I0nN8Ig11-49w/s320/_DSC0134.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Como colofón de la visita, pudimos observar y entrar en el
A340-300, EC-GUP, que se encontraba en D-Check, uno de los tipos de revisiones,
por lo que estaba prácticamente “canibalizado”, es decir, habían desmontado muchas
partes del avión, como motores y demás.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Como una imagen vale más que mil palabras…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF5Xk249wQcKlHQdIz5Fqri9ZB4jEyM485Cj5bAPctV3KDZzueHjp8SloiVdp7YgUpVASaIEl_kV-nSaF70moa4t2VLJqOdvlX_3-DUz4BAFHSWw_pu2ErAeSMRhTYC-rXeO4hpqik1A/s1600/_DSC0149.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF5Xk249wQcKlHQdIz5Fqri9ZB4jEyM485Cj5bAPctV3KDZzueHjp8SloiVdp7YgUpVASaIEl_kV-nSaF70moa4t2VLJqOdvlX_3-DUz4BAFHSWw_pu2ErAeSMRhTYC-rXeO4hpqik1A/s320/_DSC0149.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Las "costillas" del A340</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifxiAf6JwKFpU7m64_bDMpABiPOPH-DgXn8UBT2l-O8ZyI9XBGu9dF7KSNqsNILK2ZkUXRF7YhF486DJR_a1XIJgQDA43XFXEzsxJb6Q_ZA1o2-5zBAtEcOLNAis4AtuG4YuSaTnkjyg/s1600/_DSC0193+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifxiAf6JwKFpU7m64_bDMpABiPOPH-DgXn8UBT2l-O8ZyI9XBGu9dF7KSNqsNILK2ZkUXRF7YhF486DJR_a1XIJgQDA43XFXEzsxJb6Q_ZA1o2-5zBAtEcOLNAis4AtuG4YuSaTnkjyg/s320/_DSC0193+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdrMtHpgnUPnIE17zJITJdbRmxobjwzWMvIv-uwnZ36r4oDOIATu1ALH1U2gyaFOf_dIX0ayRGfqiwnQpuNtsPv-6QtWANZa9cW4yU_ZG2EI8NE4mX1gKuAoCVgooRunR6hri3zBTDqg/s1600/_DSC0200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdrMtHpgnUPnIE17zJITJdbRmxobjwzWMvIv-uwnZ36r4oDOIATu1ALH1U2gyaFOf_dIX0ayRGfqiwnQpuNtsPv-6QtWANZa9cW4yU_ZG2EI8NE4mX1gKuAoCVgooRunR6hri3zBTDqg/s320/_DSC0200.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Cuando se refieren a desmontar "tornillo a tornillo" el avión, se refieren a esto.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixNs0NGyqiHreKj0wD1uc6o-kRG6SV8BbmldC0QxtsC2rbF75XqfFrOKJXcYcOZQ3r4qRge-aCiI8TLrkGeybbBnLFioGNPoQMFL7obQzoiHZM4vwEd1wyFNMXrtejyoQE-ELDLlF_gg/s1600/_DSC0205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixNs0NGyqiHreKj0wD1uc6o-kRG6SV8BbmldC0QxtsC2rbF75XqfFrOKJXcYcOZQ3r4qRge-aCiI8TLrkGeybbBnLFioGNPoQMFL7obQzoiHZM4vwEd1wyFNMXrtejyoQE-ELDLlF_gg/s320/_DSC0205.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Miles de cables...</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iZEdp0Qp89jIaeGCXBYcRwKEfzDkwIoy0aSaVt1RWNJGfCnxVxyxbTnV_Ktlqy97KdRKXXNHkzRWWuVSnbYArAjtzW9mVHtNyZbUkTIO6KDEZ1pF7ywYw9PS9pbu5WxcEfT0BefT-g/s1600/_DSC0208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iZEdp0Qp89jIaeGCXBYcRwKEfzDkwIoy0aSaVt1RWNJGfCnxVxyxbTnV_Ktlqy97KdRKXXNHkzRWWuVSnbYArAjtzW9mVHtNyZbUkTIO6KDEZ1pF7ywYw9PS9pbu5WxcEfT0BefT-g/s320/_DSC0208.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkbJv6ZSBOW9_fNYsTbY_wo06aIgGShYa0669HzvHrQNq6gR_RytE0Rm4B7mAoUI1lOqG6ZTgJFVvjf5Fno97I69Cs6nqkCeOA8WaJRcoGTMFp9v7jkxwhvCUVGt3PbiGYotXMKGSd2Q/s1600/_DSC0195.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkbJv6ZSBOW9_fNYsTbY_wo06aIgGShYa0669HzvHrQNq6gR_RytE0Rm4B7mAoUI1lOqG6ZTgJFVvjf5Fno97I69Cs6nqkCeOA8WaJRcoGTMFp9v7jkxwhvCUVGt3PbiGYotXMKGSd2Q/s320/_DSC0195.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">La cabina, desmantelada, pero no deja de ser lo más interesante de un avión</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8H8I1_A84pHhY1-3Nz66yq9oRsD-sbUoS5UV2UpRvT8KSu8Ci1J3slNUeyADDYuCtP_8We-A73rmNJFXczsU0Im0QuyxqyZ2h0Sv6_PufvMjoEQKR19XxDtXO9Zd_UJMhosXe_Sk8Vg/s1600/_DSC0239.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8H8I1_A84pHhY1-3Nz66yq9oRsD-sbUoS5UV2UpRvT8KSu8Ci1J3slNUeyADDYuCtP_8We-A73rmNJFXczsU0Im0QuyxqyZ2h0Sv6_PufvMjoEQKR19XxDtXO9Zd_UJMhosXe_Sk8Vg/s320/_DSC0239.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Clásicas reversas "en flor" de los CFM</span> </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha8UVKXOBlYr0dWcHrmA7F0oBdIZIVHE0JOQGl-c7XGwe4r0f69CeShHYn3Ti1Ql19FryEzH8mP03Fb0IKbgef6iEZZ7oEwFdLkqlyBOr50LyNuO6PTgJBuGWYVUb_RJXUcn8bkEHvJA/s1600/_DSC0248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha8UVKXOBlYr0dWcHrmA7F0oBdIZIVHE0JOQGl-c7XGwe4r0f69CeShHYn3Ti1Ql19FryEzH8mP03Fb0IKbgef6iEZZ7oEwFdLkqlyBOr50LyNuO6PTgJBuGWYVUb_RJXUcn8bkEHvJA/s320/_DSC0248.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Para los curiosos...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAqWGlWbDIxevFGI21jeMXnQ-yPkkcLRcyzuhnOSMZpak02tLHyBDS7ZfAEkZxBMLiAEhVp4Yt1LpNXmqK8gP5vFCb2vud28rw8PaKDBvMU5epkEnZk78dVAhoyRlTG8P61xaBQ8vFA/s1600/_DSC0274.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAqWGlWbDIxevFGI21jeMXnQ-yPkkcLRcyzuhnOSMZpak02tLHyBDS7ZfAEkZxBMLiAEhVp4Yt1LpNXmqK8gP5vFCb2vud28rw8PaKDBvMU5epkEnZk78dVAhoyRlTG8P61xaBQ8vFA/s320/_DSC0274.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Motor sin el "cono", realmente curioso.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El siguiente y último punto de la visita fue el taller de
motores, incluidas las secciones de equilibrado de álabes, limpieza, la
sección de plasma y el banco de pruebas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En este lugar se encargan de las tareas de mantenimiento de
los motores, ya sea por avería o porque alguna pieza haya llegado al fin de su
vida operativa. Se tardan aproximadamente 80 días, entre desmontaje, limpieza,
reparación, revisiones y montaje.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUciRMfxj9T-2_ubF60qaYRwqXNDLokgiIW-nl28705zKn8aVjHXx1-anDQz_aOu1FU-HBSfpzzmrO8mm9J45IfIJig_I6nzudBeimj_u_WCjmfPv4ugJQl-bLwVCdpI5pCCdU7BIqLw/s1600/_DSC0303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUciRMfxj9T-2_ubF60qaYRwqXNDLokgiIW-nl28705zKn8aVjHXx1-anDQz_aOu1FU-HBSfpzzmrO8mm9J45IfIJig_I6nzudBeimj_u_WCjmfPv4ugJQl-bLwVCdpI5pCCdU7BIqLw/s320/_DSC0303.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpPpQGb0xQr8Q5aLBsZy6PUW3cT5Pe0R0yDqXq0xL-8xzDGz2P7hkMCDrpy8Lggo04C_T8nyIDCPvIJkTAnqHJrf5apJGzAp1CQ96KNtk4hHSreqPNLvjYNgzBljteRrggcH3Xp5vqw/s1600/_DSC0310.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpPpQGb0xQr8Q5aLBsZy6PUW3cT5Pe0R0yDqXq0xL-8xzDGz2P7hkMCDrpy8Lggo04C_T8nyIDCPvIJkTAnqHJrf5apJGzAp1CQ96KNtk4hHSreqPNLvjYNgzBljteRrggcH3Xp5vqw/s320/_DSC0310.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">CFM56 de Iberia</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmge4Z1U0jrBL6h9VHGFRuujC8n99lCUL1I1m0jFh7po3zmbmFyYQ0JEsnzZPw26iKub7rkLhkqa5SVEUAHVgl3PYCmUENiTuGbcpPRnX1NOnTckaUHlXBbWq3v_cmPNP-YAy59b4Y8g/s1600/_DSC0306+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmge4Z1U0jrBL6h9VHGFRuujC8n99lCUL1I1m0jFh7po3zmbmFyYQ0JEsnzZPw26iKub7rkLhkqa5SVEUAHVgl3PYCmUENiTuGbcpPRnX1NOnTckaUHlXBbWq3v_cmPNP-YAy59b4Y8g/s320/_DSC0306+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Tz2EQVYcGE4LEH2zxh5TPZpX0hmjb3nHvXaTQx3gKxwNaMpDYcrHy1o58tMrpNvMcbnLF87N_0fsj2XkMHlvLwnlE4zWs0ilL7F1sefxkLDBmJ2fvsVqloKetIHxEEb-69HQN-Vz6g/s1600/_DSC0320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Tz2EQVYcGE4LEH2zxh5TPZpX0hmjb3nHvXaTQx3gKxwNaMpDYcrHy1o58tMrpNvMcbnLF87N_0fsj2XkMHlvLwnlE4zWs0ilL7F1sefxkLDBmJ2fvsVqloKetIHxEEb-69HQN-Vz6g/s320/_DSC0320.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">JT8D de un legendario MD</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Una de las “joyas” que se encontraba en ese momento en el taller,
era un FT8 de Endesa, una turbina adaptada para un uso no aeronáutico como
generador de energía, capaz de abastecer de luz a unas 20000 personas; un
ejemplo de la diversificación que realiza Iberia al dar soporte a otro tipo de
motores. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimbfmnuU0yzkYyZXDxNaXnxqKDtd8qfBM2CF0y1fL6QxYmF_Al8Waa8LJ_enbT2iwNUM6QBpcNcK9xQ8CcRI68-dRSl_Zk3VJtonvomML152TjLa0lPE64ZpEe-rXj2YdK-vJrivwDwg/s1600/_DSC0325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimbfmnuU0yzkYyZXDxNaXnxqKDtd8qfBM2CF0y1fL6QxYmF_Al8Waa8LJ_enbT2iwNUM6QBpcNcK9xQ8CcRI68-dRSl_Zk3VJtonvomML152TjLa0lPE64ZpEe-rXj2YdK-vJrivwDwg/s320/_DSC0325.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En el taller de motores existe una zona donde se aplica a
las partes del motor un líquido que reacciona con la luz ultravioleta para
apreciar grietas y demás desperfectos que la pieza pueda tener.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJH86ux44mKUT61oFaT-dlGKnpYbYZ-5nr2n5DrxMp3_r9ldEuWqeKsyOZWmkpcvqTOThHCepxtlmMXphdNNoMRDhRgO8zu1SyUw61JBS-UU41Oy7934j4gu725rzhDVN0gdm_XValg/s1600/_DSC0328.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJH86ux44mKUT61oFaT-dlGKnpYbYZ-5nr2n5DrxMp3_r9ldEuWqeKsyOZWmkpcvqTOThHCepxtlmMXphdNNoMRDhRgO8zu1SyUw61JBS-UU41Oy7934j4gu725rzhDVN0gdm_XValg/s320/_DSC0328.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Una vez revisadas las piezas, se comprueban que las medidas
y tamaño de la pieza son correctas mediante laser.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5-FJ7qPs-dLAccd3cgCiqQJPK-x5uEPvYCF1Defr7AnNLrg2aV117j8dtzE9spYHek6z5Q7-EknyjTkKXwa5X9KrofGsWIMJFEtL4eJz3R5D5xeAwMCx3LV0pbiwPf0rPF4jeBHm0Gg/s1600/_DSC0334.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5-FJ7qPs-dLAccd3cgCiqQJPK-x5uEPvYCF1Defr7AnNLrg2aV117j8dtzE9spYHek6z5Q7-EknyjTkKXwa5X9KrofGsWIMJFEtL4eJz3R5D5xeAwMCx3LV0pbiwPf0rPF4jeBHm0Gg/s320/_DSC0334.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En la sección de plasma se reparan piezas añadiendo plasma
durante 25 días, más efectivo y con mejor resultado que una soldadura.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHknKjymaHxyqrMxeXzIbxOwdr0IJaEq_2c2LWeNXDY4DEYgckffzPqDpADn7uvOwixOVRC0A4azgtOfw463uaieC_4Ti_GRpmb8P1_50iOVfpIiv3ViSlRr4xU37gJ3_W4SnsmBbF3g/s1600/_DSC0338.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHknKjymaHxyqrMxeXzIbxOwdr0IJaEq_2c2LWeNXDY4DEYgckffzPqDpADn7uvOwixOVRC0A4azgtOfw463uaieC_4Ti_GRpmb8P1_50iOVfpIiv3ViSlRr4xU37gJ3_W4SnsmBbF3g/s320/_DSC0338.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Antes...</span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYlw4L-Sq9EMb364QuU1jWMMNVdaa1xEL19pKbbCpYYKB9C8xvMFLu4rSl1oEBnH_hH28bhBT2Re-WBrfg2uLtoYF0sFTpGbMya1FuO2OLLGU0MQQ7ZwV9gkORCJDpd45DUyxqBHOgQ/s1600/_DSC0339.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYlw4L-Sq9EMb364QuU1jWMMNVdaa1xEL19pKbbCpYYKB9C8xvMFLu4rSl1oEBnH_hH28bhBT2Re-WBrfg2uLtoYF0sFTpGbMya1FuO2OLLGU0MQQ7ZwV9gkORCJDpd45DUyxqBHOgQ/s320/_DSC0339.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">...Y después</span></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En el banco de pruebas, como su nombre indica se prueban los
motores para comprobar que aportan el empuje necesario y que el motor está en
condiciones optimas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Al otro lado de esta puerta había un motor a plena potencia…
Increible, verdad?<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXaDC33wW6E4g_M_5cbjH1c9YY3gGGa1x5gZPjytJZNFvGp8IsNHvjJOA4p1EW6gqxmZWOWn3QIm3S-otfxsHAFLekQ4lIYTGU9k6fYIHPtLFbEZoPdZQkZC6QepiQPOJzuJN2VW6YfQ/s1600/_DSC0354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXaDC33wW6E4g_M_5cbjH1c9YY3gGGa1x5gZPjytJZNFvGp8IsNHvjJOA4p1EW6gqxmZWOWn3QIm3S-otfxsHAFLekQ4lIYTGU9k6fYIHPtLFbEZoPdZQkZC6QepiQPOJzuJN2VW6YfQ/s320/_DSC0354.jpg" width="213" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El motor en pruebas en ese momento era un Rolls Royce RB211,
perteneciente a un Boeing 757.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En esas pruebas se prueba el motor durante 4-6 horas a
diferentes potencias para así recoger los datos necesarios y comprobar que el
motor está en óptimas condiciones de funcionamiento. En estas pruebas se llega
a consumir 10000 litros de Jet-A1 (combustible utilizado por los aviones).<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdrfnHl2GvArNLYWPif0X_19a-_ssIsw7ErkUAnJjClwVBBKJzUpV9WsmZB5V0tJbqgIXq3S4M9butfdqdoEFUmb6F1yVLbqS6JLA-D9MJZzmAl_3OIZa0z1Ac3bb7na-lClajDPjhgA/s1600/_DSC0359.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdrfnHl2GvArNLYWPif0X_19a-_ssIsw7ErkUAnJjClwVBBKJzUpV9WsmZB5V0tJbqgIXq3S4M9butfdqdoEFUmb6F1yVLbqS6JLA-D9MJZzmAl_3OIZa0z1Ac3bb7na-lClajDPjhgA/s320/_DSC0359.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Muchísimas gracias a Iberia, por permitir a unos simples aficionados conocer las entrañas del conocidísimo hangar azul con el arquito (:P) y a Quique, de Va de Aviones, por esta gran oportunidad.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Un saludo!!</span></div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-7031626629965866172013-07-13T21:17:00.000+02:002013-07-13T21:17:02.360+02:00JPA Albacete & Colmenar. (23-6-13)Volvemos a la carga!!<div>
Esta vez con una cuantas fotos del pasado día 23 de Junio, en el que estuvimos presentes en la <b>Jornada de Puertas Abiertas celebrada en Albacete</b> con motivo del fin de vida operativa del Mirage F1 en el Ejército del Aire.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
A las 10 de la mañana ya estábamos allí, y comenzábamos a afotar a todo lo que estaba en la exhibición estática, entre ellos un NH90, un Tigre, un par de Eurofighters, un F-18, y más cositas...</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS4hUfojOk2fCntFVYl1AlZIuOfGiriTRe9481T8Q5gzXyE-saqYhhW0oRoNLg0hNb71d7dLwXYfMzPR4XsnTfsAtuBQWaEHwiX6N8gxsdNz_AqHF0PBl67iMHRKmwFz3RaqxMm8vuxA/s1600/DSC_0002+copiawm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS4hUfojOk2fCntFVYl1AlZIuOfGiriTRe9481T8Q5gzXyE-saqYhhW0oRoNLg0hNb71d7dLwXYfMzPR4XsnTfsAtuBQWaEHwiX6N8gxsdNz_AqHF0PBl67iMHRKmwFz3RaqxMm8vuxA/s320/DSC_0002+copiawm.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDllV-tEUXbS_6USwBSEsGMtpnq9RmaWe1tUJzqVd-8SrdCAe5oB739woydkWUecBfh772hEWrSY7JtdT8xagN0VMKWEKOiAatU2F3Hl7rwJeVhMArZhdeQOSaRCkLzKVWuIMgRlN48g/s1600/DSC_0021+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDllV-tEUXbS_6USwBSEsGMtpnq9RmaWe1tUJzqVd-8SrdCAe5oB739woydkWUecBfh772hEWrSY7JtdT8xagN0VMKWEKOiAatU2F3Hl7rwJeVhMArZhdeQOSaRCkLzKVWuIMgRlN48g/s320/DSC_0021+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDqTle-dR5GRLhSpBkhCDmE-8VDMnk8-nis77JdzUxW6h9KLTd6NFdqbYLDoXLgffPpfgzAK_iEBYDGB8C0W7F5UqeJLsy9P-xSrCLLqezn8EaCWqkucjBfFUWwFmJEaqMcfG1VA41w/s1600/DSC_0023+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDqTle-dR5GRLhSpBkhCDmE-8VDMnk8-nis77JdzUxW6h9KLTd6NFdqbYLDoXLgffPpfgzAK_iEBYDGB8C0W7F5UqeJLsy9P-xSrCLLqezn8EaCWqkucjBfFUWwFmJEaqMcfG1VA41w/s320/DSC_0023+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div>
Pequeño ejemplo del display estático.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Comenzaba lo bueno, el display dinámico, con la Patrulla Aspa.</div>
<div>
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghcTFd5btwzzRvM535AgmhAx7U1tN_AeYsW1R2AWxNLNF7mpZqnYCUutQtDCflmX_PcNKD-v0nrNHgEk_BFILu7SrJSiDyQovKsEH-ftIevsfvlm3ZVTyYMXo_haPYlCNjV3KnVYU_JQ/s1600/_DSC0184+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghcTFd5btwzzRvM535AgmhAx7U1tN_AeYsW1R2AWxNLNF7mpZqnYCUutQtDCflmX_PcNKD-v0nrNHgEk_BFILu7SrJSiDyQovKsEH-ftIevsfvlm3ZVTyYMXo_haPYlCNjV3KnVYU_JQ/s320/_DSC0184+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaXVgS_DtqX1CYXdCq8D2ZzixpRyTu5zUhq19OdbWBmxZ4aKximMqTqwbt2jwclU0cXUleN9lSrKqYRDdDPFySSBOTVV-GSdvMjdMwi-MmYkHEJsYZ_EioxPZou6NMc5JRAqzWz2o2Nw/s1600/_DSC0106+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaXVgS_DtqX1CYXdCq8D2ZzixpRyTu5zUhq19OdbWBmxZ4aKximMqTqwbt2jwclU0cXUleN9lSrKqYRDdDPFySSBOTVV-GSdvMjdMwi-MmYkHEJsYZ_EioxPZou6NMc5JRAqzWz2o2Nw/s320/_DSC0106+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Posteriormente, un Botijo demostrando capacidades...</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8EhmalOKhut_LfYOLP9H6KDjHUW8F0GFntQyXp0RX1y_FB_UhZoRaQpRdFp4a_rRjT81KphWDtiCu-a09LhOyk-Nk39F3-AZvK3No7i2y4-_qMgDS70QXFljN9rap7Ss5GcSoVxLoKA/s1600/_DSC0232+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8EhmalOKhut_LfYOLP9H6KDjHUW8F0GFntQyXp0RX1y_FB_UhZoRaQpRdFp4a_rRjT81KphWDtiCu-a09LhOyk-Nk39F3-AZvK3No7i2y4-_qMgDS70QXFljN9rap7Ss5GcSoVxLoKA/s320/_DSC0232+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
Entraba en juego nuestra Patrulla Águila.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPjSkjXaJFHvymY7X-sJPVd4V2ewEreEu-enXnM4K93p5g7YotOQDEnl9t1_FP38Nby4UFyDQ1zGrcwD1r_XejULwxsvfau0eJLiGboENT2278kGPkbF-6QgMrID8JrMuCdzCvEPgOyg/s1600/_DSC0416+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPjSkjXaJFHvymY7X-sJPVd4V2ewEreEu-enXnM4K93p5g7YotOQDEnl9t1_FP38Nby4UFyDQ1zGrcwD1r_XejULwxsvfau0eJLiGboENT2278kGPkbF-6QgMrID8JrMuCdzCvEPgOyg/s320/_DSC0416+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju3SMwLa5CqQFWlklC8ZvQkxH2kUmurpOm-yQTps3PIZ-4lTeQM3pryaDnRq8hWL8FI7bmvlC3w-A5q5_OEPR1dKRsnJ0z2r5RxmqVJs5nvtoBWG5KvEtpcumlHcA0zY6f5mEtu7z0Aw/s1600/_DSC0444+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju3SMwLa5CqQFWlklC8ZvQkxH2kUmurpOm-yQTps3PIZ-4lTeQM3pryaDnRq8hWL8FI7bmvlC3w-A5q5_OEPR1dKRsnJ0z2r5RxmqVJs5nvtoBWG5KvEtpcumlHcA0zY6f5mEtu7z0Aw/s320/_DSC0444+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzd7pbWRB74uKkby9NIb8y_NTxpNyGzujpVqtt4J1bF9lIBGGEoWZ1yu5_DUAQNpMyiePv5bCFwzzEYq8-z21P9cy7oJhIzCs6lsxJMWqsvHlaXX-4Q5vG2UZYjtr3wesZDkg6u7mEmw/s1600/_DSC0648+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzd7pbWRB74uKkby9NIb8y_NTxpNyGzujpVqtt4J1bF9lIBGGEoWZ1yu5_DUAQNpMyiePv5bCFwzzEYq8-z21P9cy7oJhIzCs6lsxJMWqsvHlaXX-4Q5vG2UZYjtr3wesZDkg6u7mEmw/s320/_DSC0648+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Y como punto y final y colofón...</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4EMduKvKB3_grCrTD92raGPhrgAorjw7UZLE1ygwQ6zl2avwVt-z-BFysd1CI26vZzdkQKzT2Sad8DfnzkM7eaFQhiaOxbTQ7UVZu51u5yIB6eagpEJwX_emuI7tP2oJYZW7Aelh2LQ/s1600/_DSC0689+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4EMduKvKB3_grCrTD92raGPhrgAorjw7UZLE1ygwQ6zl2avwVt-z-BFysd1CI26vZzdkQKzT2Sad8DfnzkM7eaFQhiaOxbTQ7UVZu51u5yIB6eagpEJwX_emuI7tP2oJYZW7Aelh2LQ/s320/_DSC0689+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
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Una pasada historica!!!! 3 EFAs, 3 F1s y la Patrulla Águila, algo dificil de olvidar.</div>
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<br /></div>
<div>
Finalizado esto, y como un buen aerotrastornado siempre quiere más, fuimos a Colmenar Viejo, aprovechando que era el Día de las FAMET.</div>
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<br /></div>
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Primero, en Colmenar hicimos salidas, luego fuimos al Embalse de Pedrezuela, en donde esperaban los helis, y luego llegadas, en Colmenar.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCnaSuLa4hQv_Be5FQwi-nvAbrnLEc6WIH_8CFnh2ka_3u0lx557CLSsIFSpwlVge2gj2fHcMxlJWeXfHsk0Tc_Ri0LC0CfIzdskADs3jPIumFDjyThYtG-oiDYRhyphenhyphenXUZgZGwYrIkhBw/s1600/_DSC0799+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCnaSuLa4hQv_Be5FQwi-nvAbrnLEc6WIH_8CFnh2ka_3u0lx557CLSsIFSpwlVge2gj2fHcMxlJWeXfHsk0Tc_Ri0LC0CfIzdskADs3jPIumFDjyThYtG-oiDYRhyphenhyphenXUZgZGwYrIkhBw/s320/_DSC0799+copiawm.jpg" width="213" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs8bXOK6iWCphFDRQT2cy6vGO5ZIhru4egenl6rl4wGnD482lgg1QgcGy0q9DDuEKuokLseMQUBJjheNxPQCWwVIxK7ogKru4I-AK0RDvbFzUIuew9BFsrIvHV35se20hyB1lmChHdag/s1600/_DSC0160+(2)+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs8bXOK6iWCphFDRQT2cy6vGO5ZIhru4egenl6rl4wGnD482lgg1QgcGy0q9DDuEKuokLseMQUBJjheNxPQCWwVIxK7ogKru4I-AK0RDvbFzUIuew9BFsrIvHV35se20hyB1lmChHdag/s320/_DSC0160+(2)+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW-frfM9Q3vuXACHicvpemYjViDKiO4HZp-WSjFxLlXOtjf_GOsZ5BuJVHHCx7w0B29BuW-7x6-TXDrqw6pItg1KwNQLeRF3WCSRPzXQKDCU1L5o2f0ufJrAM_bAlMh6Zvojy9sj2YGQ/s1600/_DSC0450+(2)+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW-frfM9Q3vuXACHicvpemYjViDKiO4HZp-WSjFxLlXOtjf_GOsZ5BuJVHHCx7w0B29BuW-7x6-TXDrqw6pItg1KwNQLeRF3WCSRPzXQKDCU1L5o2f0ufJrAM_bAlMh6Zvojy9sj2YGQ/s320/_DSC0450+(2)+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkoPpfVwY3Z68M50K-akpr8bdG503R0ym4gAjxEe7qmUAZGG_aWxeCeft8DgHyEAoSRdMkAQmPjXNFXW5h-yyGwzrM7JnLtHdDV6MyCt9L6E7xpKU9f6PzVitzebN-oNmi0fL1v7z3Q/s1600/_DSC0521+(2)+copiawm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkoPpfVwY3Z68M50K-akpr8bdG503R0ym4gAjxEe7qmUAZGG_aWxeCeft8DgHyEAoSRdMkAQmPjXNFXW5h-yyGwzrM7JnLtHdDV6MyCt9L6E7xpKU9f6PzVitzebN-oNmi0fL1v7z3Q/s320/_DSC0521+(2)+copiawm.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdGF-GLLHh3q48FohKtnGpoFEscbzOSjl_UNhmwNAgZsNrqsFnnzo4jRToB764OiHDT4zt5KlNM68nD2bZ98pnrmzHLlXkjwKxctEiOaNS4md0_dstlvOFTu11TjZL98elIsImgtj4Lw/s1600/_DSC0982+copia1024wm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdGF-GLLHh3q48FohKtnGpoFEscbzOSjl_UNhmwNAgZsNrqsFnnzo4jRToB764OiHDT4zt5KlNM68nD2bZ98pnrmzHLlXkjwKxctEiOaNS4md0_dstlvOFTu11TjZL98elIsImgtj4Lw/s320/_DSC0982+copia1024wm.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD2uydPPErhX4vVIq7GB6jNRSzNEkhGoBuBSouoxzR3XmcEiJhzbGK41pbwJtQSH3hB_VpEAx2nNj-MXP6F9Jy6HB9FvwTuknyGBCD5ePAlP4VU0LnaguTtnedVj_lF8DJvUxo0KAaaQ/s1600/DSC_0103+copia1024WM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD2uydPPErhX4vVIq7GB6jNRSzNEkhGoBuBSouoxzR3XmcEiJhzbGK41pbwJtQSH3hB_VpEAx2nNj-MXP6F9Jy6HB9FvwTuknyGBCD5ePAlP4VU0LnaguTtnedVj_lF8DJvUxo0KAaaQ/s320/DSC_0103+copia1024WM.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL2uTq7DQgmK5-h2WN4iv60sYep0K9WhgfoHMyW3bfKm2aGZGBqiEC9G6fEZ6RFIUhZ76shrTej3k8uNuHyKU9253PIKgMA-tqVx1QTOP2r0QtBA_d2LiUuqZD6_H85MWUaEa7gApErA/s1600/_DSC0117+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL2uTq7DQgmK5-h2WN4iv60sYep0K9WhgfoHMyW3bfKm2aGZGBqiEC9G6fEZ6RFIUhZ76shrTej3k8uNuHyKU9253PIKgMA-tqVx1QTOP2r0QtBA_d2LiUuqZD6_H85MWUaEa7gApErA/s320/_DSC0117+(2).jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Irrepetible el día, llegué a casa quemado del sol, y muy cansado, pero lo vivido ese día fue increible.</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-52665032481182155272013-03-26T23:44:00.002+01:002013-03-26T23:49:47.750+01:00OTAN - Boeing E-3A SentryComenzamos una nueva sección en Madrid Spotters, los militares.<br />
<div>
Y qué mejor que comenzar con un pájaro mítico...</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Un pájaro brutal, que suena bien y echa humo, al cual tenía muchísimas ganas de cazar, pues no le había inmortalizado nunca.</div>
<div>
Y ya puedo decir, POR FIN!!!</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Hablo del <b>Boeing E3A Sentry LX-N90447 de la OTAN</b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCQ0EQaaf6ii2-fjFJq_x0G3LKvrdIv6KJ0SFIj7efMBXMMbd0Cx8-t0Qt4nCtJwAOZfuMHzprKLJQ1qOa17UTwxrszBEmkwrQzDi4LTKc6cQHrAfl_iIeMvvbPdqxlARRouSpbacagA/s1600/_DSC0861+copy1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCQ0EQaaf6ii2-fjFJq_x0G3LKvrdIv6KJ0SFIj7efMBXMMbd0Cx8-t0Qt4nCtJwAOZfuMHzprKLJQ1qOa17UTwxrszBEmkwrQzDi4LTKc6cQHrAfl_iIeMvvbPdqxlARRouSpbacagA/s320/_DSC0861+copy1024.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
ESPECTACULAR!!!!!!!!!!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3RXEOoJfEm-Xr0Y7YHHuetpj9rOeVnXQYhxxea0OUHMk4ocw9s3fVbwPxnhsdBzb0_jPwBZMX-ORRJ-hRM5YMvsu3dVn8ths__nahdR4fmisBifbvMzx1A6lngmGafELeTICZ6dhOdw/s1600/_DSC0889+copy1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3RXEOoJfEm-Xr0Y7YHHuetpj9rOeVnXQYhxxea0OUHMk4ocw9s3fVbwPxnhsdBzb0_jPwBZMX-ORRJ-hRM5YMvsu3dVn8ths__nahdR4fmisBifbvMzx1A6lngmGafELeTICZ6dhOdw/s320/_DSC0889+copy1024.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
Hablemos un poquito del pájaro.</div>
<div>
Tambien llamado comúnmente AWACS, debido a las siglas Airborne Warning and Control System (Sistema de alerta temprana y control)</div>
<div>
Este bicho está participando en los ejercicios <a href="https://www.tlp-info.org/home/">TLP</a> organizados en la Base Aérea de Albacete, dando soporte a demás participantes como F-16 americanos e italianos, a los Mirage franceses y griegos...</div>
<div>
Su primer vuelo fue en Junio del 1983, casi nada!!</div>
<div>
Lo dicho, un avión histórico y digno de ver y escuchar...</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-24270810822322476222013-03-12T20:54:00.000+01:002013-07-15T13:53:17.859+02:00Iberia: Airbus A330-300Hecho histórico, primera vez que posteamos en éste, blog de cazas y avistamientos "raros"... Un Iberia!<br />
<div>
Y no es para menos, ya que ha entrado a formar parte de mi gloriosa lista de aviones el primer A330 de Iberia, el primero de sus 2 unidades.</div>
<div>
Despues de tantísimos rumores, de tipo de avión nuevo, nueva librea, ya tenemos en MAD a los 2, EC-LUB y EC-LUK</div>
<div>
Y cayó el primero, es decir, el <b>Airbus A330-302 EC-LUB de Iberia</b></div>
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<b><br /></b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXt_Rr7oIlt9-wQsvqEesxVD4dfSvoVRIx6ma4S5FIls2bU40CyGms3uPmU1-y2-HLkzrG1DV44qa169HSKRjH6NBjnsYXji_O-CedQJ1qBvaEqfiy07ngcDR7bt2EnDpA6oQeOaBGSQ/s1600/445907__DSC0591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXt_Rr7oIlt9-wQsvqEesxVD4dfSvoVRIx6ma4S5FIls2bU40CyGms3uPmU1-y2-HLkzrG1DV44qa169HSKRjH6NBjnsYXji_O-CedQJ1qBvaEqfiy07ngcDR7bt2EnDpA6oQeOaBGSQ/s320/445907__DSC0591.jpg" width="320" /></a></div>
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<b><br /></b></div>
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<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0CYtLaiKyGvh_2TOiSMpJ2Cy26MmSxGuQxcsYsb7YIwtH2B8vhVlR5ndbBCIrpFQVR0RpBo_gC5EKjnJh43wx0AiPvGhHnMF4BgF7OkJxnmngOd6uCZvX6gCAdCKxAhCy9Q3VmET6w/s1600/_DSC0596+copy1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0CYtLaiKyGvh_2TOiSMpJ2Cy26MmSxGuQxcsYsb7YIwtH2B8vhVlR5ndbBCIrpFQVR0RpBo_gC5EKjnJh43wx0AiPvGhHnMF4BgF7OkJxnmngOd6uCZvX6gCAdCKxAhCy9Q3VmET6w/s320/_DSC0596+copy1024.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
Tengo que decir que es bonito...</div>
<div>
Por cierto, es la primera vez que vivo una incorporación de un nuevo modelo en Iberia. Espero que traigan muchos más.</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-8320645759386448762013-02-10T14:45:00.002+01:002013-03-12T20:57:05.677+01:00Vision Airlines: Boeing 767-200Hoy ponemos uno de los tantos exóticos que ha estado operando para Conviasa desde que fue vetada en la UE, no pudiendo operar con su Airbus A340-200.<div>
Este es el extraño <b>Boeing 767-2Q8ER N766VA de Vision Airlines.</b></div>
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<b><br /></b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVlPOlYTIAbrGyZS4NliBN8Do9adeGPKdxns92ysEpjmQyd-UVYBXjS-utgfqz59geTOvLFLkki_jsbhdYSksWCUGa7jroXPfXPW1Ti4JQhllx5zXRdj1oiKBRxWE0FJR_5Srlb72SkA/s1600/_DSC0910+copy1024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVlPOlYTIAbrGyZS4NliBN8Do9adeGPKdxns92ysEpjmQyd-UVYBXjS-utgfqz59geTOvLFLkki_jsbhdYSksWCUGa7jroXPfXPW1Ti4JQhllx5zXRdj1oiKBRxWE0FJR_5Srlb72SkA/s320/_DSC0910+copy1024.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
Bonito y exótico, ha pasado por 7 aerolíneas distintas, incluyendo la extinta Kras Air (Vaya nombrecito...) y Air Seychelles. Despegando por la 36L y cazado desde la cementera ante la imposibilidad de pillarlo mejor.</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-73049102305578471402013-02-08T18:34:00.001+01:002013-02-08T18:34:36.944+01:00Singapore Airlines: Airbus A380Continuamos con alguna que otra fotillo interesante guardada...<div>
Esta vez con un superheavy.</div>
<div>
Es horroroso, muy muy feo, pero es muy imponente, porque es bestial...</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Hablo del <b>Airbus A380-841 9V-SKC de Singapore Airlines.</b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWyiU1_pjR9ErSnAaWJXFAYgb6c5_iAQ3bbpdGJXIcTKOUfkWpc7rwYTw5uD0D2BEFIIb50OSvG5eK-0lEBOHIO9SwPmMAGmGTv5HY9VTg7OgArgjKCtJM-68f8DSTzm2TMZOOzcv7g/s1600/DSC_0559+(2)+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWyiU1_pjR9ErSnAaWJXFAYgb6c5_iAQ3bbpdGJXIcTKOUfkWpc7rwYTw5uD0D2BEFIIb50OSvG5eK-0lEBOHIO9SwPmMAGmGTv5HY9VTg7OgArgjKCtJM-68f8DSTzm2TMZOOzcv7g/s320/DSC_0559+(2)+copy.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmEsxqnCYLjivs4EfXDhuT4KCyFY_BsBt906ZFUBsF_KXzYsA3JwSWdOZ86LJ0DrkKKLu9pO9D-to60jynE-yQAG0ZELfveBcNVuv4sCrCwe6gxLX0Nh9N8rlIPRv7w_V5xK3foVRU2A/s1600/DSC_0568+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmEsxqnCYLjivs4EfXDhuT4KCyFY_BsBt906ZFUBsF_KXzYsA3JwSWdOZ86LJ0DrkKKLu9pO9D-to60jynE-yQAG0ZELfveBcNVuv4sCrCwe6gxLX0Nh9N8rlIPRv7w_V5xK3foVRU2A/s320/DSC_0568+(2).JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
Bestial. Aunque no deja de ser plástico. Cazado en LFPG con mucha reverberación, porque en esa zona había tuberías de refrigeración o algo raro, y estropeaba muchas fotos... Pero cazado está. A ver cual es el siguiente...</div>
<div>
<br /></div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-8960776693574503242013-02-06T16:45:00.004+01:002013-02-06T16:45:59.440+01:00Estonian Air: Canadair CRJ900Muy buenas!!<br />
Ha habido un cambio de look en el blog como podreis ver, cambiando la decoración y cambiando el nombre, el extinto MAD/LEMD Plane Spotting ya no existe, lo sustituimos por un sencillo <b>Madrid Spotting</b>.
Y para estrenar esta "nueva etapa" del blog, comenzamos con un pajarillo muy bonito.
Es el <b>Canadair CRJ900 ES-ACD de Estonian Air
</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6RudyjN3l3rwsLxZzYD_kRy6ySo_zwlekXbSMAThldlj3fHycrEVInnam-m1Yib2xcz8B7vVK9js9f7G72IJqb-h7I0L1NMcSiyjcRDbtUJxUkNNrjh3_Pt0dbchHKXL_ancPiA88Q/s1600/_DSC0199.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6RudyjN3l3rwsLxZzYD_kRy6ySo_zwlekXbSMAThldlj3fHycrEVInnam-m1Yib2xcz8B7vVK9js9f7G72IJqb-h7I0L1NMcSiyjcRDbtUJxUkNNrjh3_Pt0dbchHKXL_ancPiA88Q/s400/_DSC0199.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Precioso. Además, estaba interesado en cazarlo porque era relativamente nuevo en Schiphol, y como veis es muy bonito.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A ver que tal nos va con este nuevo "aire"...</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-78352595035513003062013-01-26T21:08:00.000+01:002013-03-12T20:57:05.674+01:00Especial 10000 visitas. Boeing 777Hoy se marca un hito en la historia de MAD/LEMDPlaneSpotting, hoy 26 de Enero de 2013... LLEGAMOS A LAS 10000 VISITAS!!<br />
Wow, esto inicialmente era impensable... Fijaos a donde hemos llegado...<br />
<br />
Y cómo no, algo especial merece una entrada especial...<br />
Y así es, os ofrezco un pequeño recopilatorio de mis 777 más especiales...<br />
Comenzamos.<br />
<br />
El primer afortunado es el <b>Boeing 777-228ER F-GSPB de Air France</b>, cazado en París Charles de Gaulle, llegando con las primeras luces de la mañana...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSpR7i7qT_X4iHK99Rclj7YvvdjDamqMKDhH3OGxXlVuGMZtF5Cx5NO-wrpVPB9QXQa-1yfZbwVyhrlm3q2H2eft1PY6DhShgWs1ctXoSawINleduSOuw_rmZ3xWjwGssM-gvKSIwUQQ/s1600/DSC_0086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSpR7i7qT_X4iHK99Rclj7YvvdjDamqMKDhH3OGxXlVuGMZtF5Cx5NO-wrpVPB9QXQa-1yfZbwVyhrlm3q2H2eft1PY6DhShgWs1ctXoSawINleduSOuw_rmZ3xWjwGssM-gvKSIwUQQ/s320/DSC_0086.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Algo sosa la librea, pero bueno. Creo que ese día me repasé toda la flota de heavys de Air France.<br />
<br />
En segundo lugar llega el <b>Boeing 777-258ER 4X-ECE de El Al</b>, cazado en París Charles de Gaulle... Lo ví sobre Madrid en crucero y fue todo un placer cazarlo "bien", además que no lo esperaba...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXmpYCQQDmI2s6FW8kh8i19AZeD_1LipPmowoMDMu4b31VsG31CIhgkMeBpZvTUaC9NWhyphenhyphenSW7I5bEUyjiDtwLH3gQQ1ZYAeoxzxy687BeeSdzY0zBIEyhkkjSsp51t4JeXXlQhnBIhQ/s1600/DSC_0838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzXmpYCQQDmI2s6FW8kh8i19AZeD_1LipPmowoMDMu4b31VsG31CIhgkMeBpZvTUaC9NWhyphenhyphenSW7I5bEUyjiDtwLH3gQQ1ZYAeoxzxy687BeeSdzY0zBIEyhkkjSsp51t4JeXXlQhnBIhQ/s320/DSC_0838.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Muy bonito este, la librea de El Al es muy elegante...<br />
<br />
En tercera posición... El <b>Boeing 777-35RER HS-TKG de Thai Airways</b>, cazado en París Charles de Gaulle, aunque no pude pillarlo bien del todo, es impresionante...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikpllZ1X_A9H4g6M5H8W6-yrGjq-p2s6RR9QZf9dUrTg_Uw_hlR8jl2k2KBn5iWopDKSEGuhyphenhyphen1ANybSmz3sqhqq3b_IkaLsTrFo1XObhFQxwJMWUqIy-NL4HndVA2HIjOa5N8KwCifPQ/s1600/DSC_0867+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikpllZ1X_A9H4g6M5H8W6-yrGjq-p2s6RR9QZf9dUrTg_Uw_hlR8jl2k2KBn5iWopDKSEGuhyphenhyphen1ANybSmz3sqhqq3b_IkaLsTrFo1XObhFQxwJMWUqIy-NL4HndVA2HIjOa5N8KwCifPQ/s320/DSC_0867+(2).JPG" width="320" /></a></div>
<br />
En cuarto lugar, y este sí que no me lo esperaba... El <b>Boeing 777-346ER JA736J de Japan Airlines</b> con librea antigua... Cazado en Charles de Gaulle también...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-I_J_XuVHDnY3GfoXWQkEnUr4PcCB5SPs5kTjde1kiBa-WDeZTLwLelSXA6wOZuM_alnsN2bggP8PsXfA4rEL6SyAJx7Nc06amatEQjYgMXe3EsUsUSMIQu7FKworQwYT2Kse4Y78wg/s1600/DSC_0943+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-I_J_XuVHDnY3GfoXWQkEnUr4PcCB5SPs5kTjde1kiBa-WDeZTLwLelSXA6wOZuM_alnsN2bggP8PsXfA4rEL6SyAJx7Nc06amatEQjYgMXe3EsUsUSMIQu7FKworQwYT2Kse4Y78wg/s320/DSC_0943+(3).JPG" width="320" /></a></div>
<br />
En quinta posición, el precioso aunque más sucio imposible, <b>Boeing 777-328 F-GZNE de Air France</b> librea SkyTeam, precioso... Afotado en Charles de Gaulle.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhig-NO4c3dkXDUZ61-0TBBKYh615Yf5jasGIxMyIrAd2HZAoJyMu_gNzJ0puNvy9xKoBWenUNrS9JLEmKbg7LJpzf2Wx5aDOOFeICYyxddMJlU9Jx0Go1tGltNgHJkM0SQPQQIF0ZQNw/s1600/DSC_0395.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhig-NO4c3dkXDUZ61-0TBBKYh615Yf5jasGIxMyIrAd2HZAoJyMu_gNzJ0puNvy9xKoBWenUNrS9JLEmKbg7LJpzf2Wx5aDOOFeICYyxddMJlU9Jx0Go1tGltNgHJkM0SQPQQIF0ZQNw/s320/DSC_0395.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
En sexto lugar, el sencillamente alucinante <b>Boeing 777-FDZ A7-BFA de Qatar Airways Cargo, </b>cazado en el paraíso Amsterdam Schiphol.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg39vAxWUdf5TYdUMfKikfkCZoyJPFad0bsMWzfePwm3LIqZ_JH8QW8PYsS-2qf3eB9zpf6sk21aomEupLPLqMTK0MqsH-JA2IrzDoFZQG5ZusUi7EHqDZTNjXU1sKf3cPZLk1mopf8pA/s1600/_DSC0310.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg39vAxWUdf5TYdUMfKikfkCZoyJPFad0bsMWzfePwm3LIqZ_JH8QW8PYsS-2qf3eB9zpf6sk21aomEupLPLqMTK0MqsH-JA2IrzDoFZQG5ZusUi7EHqDZTNjXU1sKf3cPZLk1mopf8pA/s320/_DSC0310.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Que llegó en el "momento mágico" en que llegaron éste y otros pájaros increibles...<br />
<br />
Séptima posición para el increible <b>Boeing 777-306ER PH-BVG de KLM, </b>cazado en Schiphol.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIKrHopQBDfQCKHbYT38ROxfMql4xGsKnMkkwA6NaewbqMxuLPjorlvDprdKilNg7odBtuaOzTrlpQV8Sbwamtkettda0ltu3SGrKzDJ3yKNz7pnwslN1K_a0heOrqwtZtZ2KcGcIADQ/s1600/_DSC0778.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIKrHopQBDfQCKHbYT38ROxfMql4xGsKnMkkwA6NaewbqMxuLPjorlvDprdKilNg7odBtuaOzTrlpQV8Sbwamtkettda0ltu3SGrKzDJ3yKNz7pnwslN1K_a0heOrqwtZtZ2KcGcIADQ/s320/_DSC0778.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Espectacular...<br />
<br />
Octavo lugar para el poderoso <b>Boeing 777-F6N N772LA de LAN Cargo</b>, cazado en la maravillosa Polderbaan de Schiphol.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEZ0bSSaq9VPX0Tj8IQ_McuHAAWbn5dS-qCpouT5PYybTbE0Zq_OB6MrH1VNee94bjXLhvQBXWM7Hz-c7RCAvTD6AOSCDTI8L7OOW_XSTBW2eiGRvqVZ4CmbH2xvBcT0loDG1B-ONcEw/s1600/_DSC0615.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEZ0bSSaq9VPX0Tj8IQ_McuHAAWbn5dS-qCpouT5PYybTbE0Zq_OB6MrH1VNee94bjXLhvQBXWM7Hz-c7RCAvTD6AOSCDTI8L7OOW_XSTBW2eiGRvqVZ4CmbH2xvBcT0loDG1B-ONcEw/s320/_DSC0615.jpg" width="320" /></a></div>
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Novena posición para uno de los "nuevos" y más raros de Madrid-Barajas, el precioso <b>Boeing 777-2FBLR CS-TQX de Ceiba Intercontinental.</b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqihQTNd8-9cbcak6z-YMbo0SLP0GXzFBIZbgBuHNR1Bk1XuSWZIV7_mgz3d8if2U9RP0cars7y7rupvAAYzKAqpU6t88hkBkcP_H6EjbfNpIF6cVX9uvKU9gDviFpK-PWukKR4kPTkQ/s1600/_DSC0520.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqihQTNd8-9cbcak6z-YMbo0SLP0GXzFBIZbgBuHNR1Bk1XuSWZIV7_mgz3d8if2U9RP0cars7y7rupvAAYzKAqpU6t88hkBkcP_H6EjbfNpIF6cVX9uvKU9gDviFpK-PWukKR4kPTkQ/s320/_DSC0520.jpg" width="320" /></a></div>
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Y en décimo lugar, y no por ello menos importante, un avión que no es raro verlo, pero es precioso y ese día llegó de forma espectacular... Es el <b>Boeing 777-31HER A6-EGT de Emirates</b>, en Madrid-Barajas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5zCt0teOE_Wcsdmyzr-xaQty1tleDunOYncU5H7OeXrgPGdIf6fyflvmVjVkDZk5xZsolz9VD7UZF99IYkLqZLJDcIcBaGqKpP-2N-cV5s9dhlA9PuXmIQf6dVmlosXNfK5W8W5f0-Q/s1600/_DSC0042+copy1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5zCt0teOE_Wcsdmyzr-xaQty1tleDunOYncU5H7OeXrgPGdIf6fyflvmVjVkDZk5xZsolz9VD7UZF99IYkLqZLJDcIcBaGqKpP-2N-cV5s9dhlA9PuXmIQf6dVmlosXNfK5W8W5f0-Q/s320/_DSC0042+copy1024.jpg" width="320" /></a></div>
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Lo dicho, mil gracias a todos de nuevo, y espero poder cazar muchísimas más novedades, y poder seguir compartiéndolas con todos vosotros.<br />
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GRACIAS!!Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-35474294582835953712013-01-12T19:28:00.002+01:002013-01-12T19:28:36.497+01:00Aeroflot: Boeing 767-300Primera entrada del 2013!<br />
Y lo hacemos posteando un avión que no esperaba cazar en Schiphol, para nada.<br />
Es un bonito, bonito <b>Boeing 767-36NER VP-BAZ de Aeroflot</b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1si7izhsUaOG15rt2nD1IsujK-UmVVnzgz-yKezorW-afeELk1Eg2mZTaiN5gQP-WvfPE_DSB2tSmlbIGGKq79NX7q6JvB3moRoDwSGS6FOQEVlIxQnXMFDHe7E5NnO_-q_F5vS4GJg/s1600/_DSC0657+copy1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1si7izhsUaOG15rt2nD1IsujK-UmVVnzgz-yKezorW-afeELk1Eg2mZTaiN5gQP-WvfPE_DSB2tSmlbIGGKq79NX7q6JvB3moRoDwSGS6FOQEVlIxQnXMFDHe7E5NnO_-q_F5vS4GJg/s320/_DSC0657+copy1024.jpg" width="320" /></a></div>
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A ver si el 2013 es un año propicio para la caza de buenos aviones, aunque por el momento no sea así...Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-60157801722532309482012-12-29T21:14:00.000+01:002013-03-12T20:57:05.668+01:00Se acaba el 2012...Chicos, el 2012 está ya prácticamente concluido, no ha sido un mal año en cuanto a fotos, aunque se ha notado y mucho la bajada de tráfico en Barajas, y en España.<br />
El 2012 ha sido un año en el que muchas compañías nos han dejado; a inicios de este año fue Spanair, en un triste día en el que se declaraban en cese de operaciones. También cesó Mint, entre otras muchas compañías. Mientras tanto, Iberia no hace más que degradarse con la fusión en IAG.<br />
Pero no todo son quiebras, se creó Volotea, que opera los 717, y hay en proyecto muchas otras aerolíneas, como Air Plus Ultra.<br />
Esperemos que en 2013 despegue todo de nuevo...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisX6hQxlEaRjKgKC1WOid2C4DUnB96B0g7YkWoBqRaRxLr9BN9q_erDk00QfcejF2gKqUH-vW1_pSgwTyCYd9LnDBOBnl3cdHdnWbO-daIcy64Uc4reDPP6npigukHu2VhcFyBG59Kfw/s1600/_DSC0262+copy1024+blog.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisX6hQxlEaRjKgKC1WOid2C4DUnB96B0g7YkWoBqRaRxLr9BN9q_erDk00QfcejF2gKqUH-vW1_pSgwTyCYd9LnDBOBnl3cdHdnWbO-daIcy64Uc4reDPP6npigukHu2VhcFyBG59Kfw/s320/_DSC0262+copy1024+blog.jpg" width="320" /></a></div>
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¡¡FELIZ AÑO NUEVO!!Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-45945294685385279672012-12-19T21:12:00.001+01:002013-03-12T20:57:05.665+01:00Cosmo Airlines: Airbus A320Si, yaaaaaaaaa se que es un A320, pero no es un A320 normal... Ni mucho menos.<br />
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Es un A320, actualmente almacenado debido a que la compañía propietaria tiene problemas para obtener el AOC, y se le ha acabado el alquiler con la empresa que operaba el avión...</div>
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Es el <b>Airbus A320-212 LY-COM de Cosmo Airlines</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmskFPtKlkwzm0UB8MsRqH7YOQan_XVTrl-J-UMh2R5jSw9HTg25kVedF6x32rIVE6PXby3S4gpjZNc4Dhi24Iq5tBgTdfJWaxW1eXdYWyh9ssaa43cUGD2MoFM7zUJ5HfnqhF2yz0qw/s1600/DSC_0072.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmskFPtKlkwzm0UB8MsRqH7YOQan_XVTrl-J-UMh2R5jSw9HTg25kVedF6x32rIVE6PXby3S4gpjZNc4Dhi24Iq5tBgTdfJWaxW1eXdYWyh9ssaa43cUGD2MoFM7zUJ5HfnqhF2yz0qw/s320/DSC_0072.JPG" width="320" /></a></div>
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Una lástima, porque mola muchísimo ver un avión con una librea como esta...</div>
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A ver si son capaces de salir adelante, que les salga todo bien de una vez...</div>
Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2435261369227200253.post-91811250489107346292012-12-12T16:46:00.000+01:002013-03-12T20:57:05.680+01:00ACT Airlines: Boeing 747-400Bendito seas Flightradar, basta una rápida miradita y puedes cazar lo que sea, incluido esto, el <b>Boeing 747-481/BDSF TC-ACF de ACT Airlines.</b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUtNcVIYo1hR0qkt54bgReECLRS4jmt6QmQZkXXkhgBto5g6_KrDZnNU0ozQQ8wLshXnbslsj9w2r3Go-VGhuyuz8c5B9nlecyoBzIhXEORM0AMrIjuZHEqS0MCOr76aze2YGAsh0Aig/s1600/_DSC1074.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUtNcVIYo1hR0qkt54bgReECLRS4jmt6QmQZkXXkhgBto5g6_KrDZnNU0ozQQ8wLshXnbslsj9w2r3Go-VGhuyuz8c5B9nlecyoBzIhXEORM0AMrIjuZHEqS0MCOr76aze2YGAsh0Aig/s320/_DSC1074.jpg" width="320" /></a></div>
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Entregado en 2011, pero construido en el 1993, ha pasado por las manos de ANA y la empresa de leasing GECAS, que lo convirtió en carguero.<br />
En la foto, entrando por la 32R de Madrid-Barajas y con un claro contraluz en la foto que he intentado corregir lo máximo que he podido.Jorge Guardiahttp://www.blogger.com/profile/01450442175057814256noreply@blogger.com2