De helicopteros va la cosa...

Ultimamente, estoy picado con varias cosas, con los helicopteros y con los aviones militares; como de lo segundo voy muy escaso (1...), pues os ofrezco una recopilacion de mis fotos de helicópteros, ordenados por fecha de caza (las cazas mas viejas primero).

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Comenzamos con el que fue mi primer heli inmortalizado, un Robinson R44 Raven II EC-KXG, que hacia acto de presencia en la exhibicion de la FIO de Julio del 2010



Por aquella epoca tiraba con la D3000 y con el Sigma 70-300, y como pasó bastante lejos, no pude sacar nada decente...

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Despues de pasarme casi 1 año entero sin fotografiar ningun helicóptero... Vi que me venia uno, y no dudé en fotografiarlo



No estoy muy seguro de lo que es, pero por la zona de atras, parece que pone EC-FCO, de ser asi, seria un Bell 206-L3 Long Ranger III, cazado de panza, con un bonito contraluz, y con el ISO por descuido a 640, aunque como ya tenia la D90, no se nota mucho

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¿Quien no recuerda el helicóptero que nos sobrevoló el 4 de Junio en el OpenDay de Barajas, en el sitio de tarde? Yo, no iba a ser menos, y tambien le retraté



El Sigma 70-300 me volvió a jugar una mala pasada a 300mm, y no salio bien la foto...

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Justo al dia siguiente (5 de Junio) en Getafe, se celebraban el Airbus Family Day, y para júbilo y regocijo de un servidor, llegaba esta preciosidad



Helicoptero, y militar, era la mezcla perfecta. Se trataba de un Aerospatiale AS 332B Super Puma, con registro HT.21-01 / 803-13

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Desde casa, hay que afinar el oido para que, si escuchas un minimo ruido de helicoptero, salir pitando hacia las habitaciones y afotar.
Este, me pillo de sorpresa



En lo que primero me fijo es en la matricula, CC-CIY...
Se trata de un Bell 212, con una extraña matricula chilena; me pongo a buscar y resulta que perteneció a los Servicios Aéreos de Los Andes, a los Servicios de Bomberos de Portugal, y ahora, como Bombero aqui en España... Pero ahi no se queda, lleva una matricula que hace años llevó un 732 de LADECO (Ahora llamada LAN Chile) Curioso sin duda...

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Por fin, objetivo nuevo (Sigma 150-500), habia que testarlo, que menos que testarlo con un buen heli



El MBB-Kawasaki BK117-A3, con registro HU.22-02 / 09-202 intentando localizar algo, dando vueltas por mi pueblo, sin duda una oportunidad unica para probar el nuevo Bazooka, y no quedo mal...

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El ultimo heli de la recopilacion (y mi ultimo heli cazado), es uno repetido, el de matricula chilena... A 500mm y recortado bastante



Hasta aqui llega este "Especial Helicópteros", que espero que os haya gustado ;)
Un saludo

Eh tio... Que le falta una rueda...

El 1 de Julio, ya lo empezabamos con una emergencia, la del A380 de Lufthansa. Pues parece que no era la primera y la ultima emergencia del mes...
Para probar mi nuevo Sigma 150-500, y para que mi hermano spotteara por primera vez, decidimos ir a la depuradora (llegadas 33L/salidas 15R luz de mañana).
Decidi llamar a Roberto Fernández para que nos acompañara, y finalmente se apuntó.
En la zona ya definitiva, sin cables ni obstaculos, cuando quedaba poco para que tuvieramos que irnos, mientras charlabamos, una avioneta nos sorprendia, ya que no tenia el scanner (inop de momento), y teniamos un muro que nos impedia ver con antelacion lo que llegaba.
Le afotamos por los pelos...
Mientras observabamos las fotos, intentando identificar modelo y propietario, que finalmente no lo identifique hasta horas despues, me fijo en un detalle, insignificante quizá...; le falta una rueda por salir...
"Eh tio... Que le falta una rueda..."



Resulta que es una Socata TBM 700A, propiedad de la Fuerza Aerea Francesa, con registro 125 / XO

Como ya he dicho, me tuve que ir, asi que no se lo que paso con este pajarillo. Segun Roberto, no le volvio a ver, asi que supongo que no aterrizó del todo. Tal vez hiciera una pasada para que desde torre le vieran (Gracias Jose Ramón Valero por la ayuda), y despues se desviara a un aeródromo con menos trafico que Barajas tales como Cuatro Vientos, Getafe...
Nada, otra curiosidad al canto!

Adiós a la Leyenda

Ayer, dia 20 de Julio de 2011, me confirmaban la mala, y por desgracia inevitable noticia; el EC-DIA, el 747-200 de Iberia, estaba siendo despiezado en la Muñoza, para el desguace.
Se intentó hacer una propuesta para salvar a este avion, pero, fue un proyecto que finalmente, no salio a la luz.
El 1 de Mayo del 1980, el Boeing 747-256B, se entregaba a Iberia. Era el 1º 747 de Iberia, dias despues seguido por el EC-DIV, mismo modelo.

El Tirso de Molina, y los 747 en general, fueron los pájaros, sin duda, mas bonitos de toda la flota de Iberia.



Incluso algunos lo vieron (Yo no), vestido con logos



Su epoca de esplendor acabo en 2005, cuando acabó almacenado en La Muñoza, el hangar de Iberia.



Desde entonces, hasta ahora, ha permanecido en el mismo sitio, desgraciadamente, siendo descuartizado parcialmente

Afortunadamente, he tenido la oportunidad de verlo y fotografiarlo antes de su desaparicion.






Siempre nos quedara el recuerdo de las grandes fotos publicadas de el, y esperemos ver a alguno de sus hermanos mayores, con los colores de nuestra aerolinea bandera.

Hasta siempre

Pájaros

Una pequeña referencia a Alfred Hitchcock. Mientras todo el mundo afotaba a los pajaros de la plataforma de carga, yo me fijé en otro tipo de pajaros, aterrizando por la 33L, siendo observado por los congéneres que en ese momento volaban por ahi



Uno de los re-matriculados de Iberia EC-LKS (ex- EC-HQN)

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Estoy aburrido, y ni siquiera estoy en mi casa, por lo que simplemente pondré una foto que me pareció curiosa...

Una foto tipica de los festivales / exhibiciones realizada por gente poseedora de un tele potente (dentro de poco me incluire a ellos) tipo 500mm, pero, realizada por mi pequeño 70-300.

Al final de la exhibicion ya casi apunto de irnos, vemos al EFA despegando y claro, estando ultimamente con mono de militares, este no se me podia escapar.

La unica foto que quedó "medio" decente, debido a los que no estabamos dentro de la Airbus, pues estabamos en contraluz; si a eso le sumamos el calor que hacia...

Pero esa, no se por que, quedo especialmente bien, no me pregunteis por que.

Emergencia medica en MAD

A las 13:00 veia en FlightRadar24, un A380 de Lufthansa sobre Galicia, el DLH462, desde Frankfurt a Miami, curiosamente con el icono del avión mirando dirección Madrid, cosa a la que no di importancia, y di por hecho que era un error.
5 min despues, me avisan urgentemente de que un Airbus A380 venia de emergencia a Madrid - Barajas. Efectivamente, era el A380 que habiamos visto anteriormente. No era un error, si el icono del avion estaba mirando hacia aqui era porque estaba en ruta direccion Madrid. Vaya vaya con FlightRadar...

Como un loco, y temblando, porque el mismo avion de la misma compañia (distinto registro, el que venia era D-AIMF "Munich") me lo habia perdido en Octubre del 2010, preparo rapidamente las cosas, tripode, camara, videocamara, scanner...

Salgo disparado a una montañita con vision a las aproximaciones de la 33R & L, llegué afixiado y, entre cardos y demas plantas con pinchos, monto, el equipo, mientras el A380 se acercaba cada vez mas, a una velocidad vertiginosa para su altitud (6000ft y 375 kias de velocidad, el limite debajo de 10000ft son 250 kias)



Por fin, veo de lejos su silueta, en pleno giro de alineamiento e interceptacion del ILS de la 33L.
Se acerca, y el spotter pluriempleado (yo) entra en acción



Tambien video...

Airbus A380 Lufthansa emergency landing at Madrid Barajas (MAD/LEMD)

Pues nada, por 2º vez, un A380 aterrizaba en Barajas.
La emergencia medica resultó ser un pasajero afectado por una apendicitis, ahora afortunadamente fuera de peligro.

A las 15:15 aproximadamente, el A380 despegaba, destino Miami, que posteriormente aterrizaria a las 12:04 de la noche hora española



No pude ir a verlo salir a Barajas, pero me se de un spotter que si lo hizo, y asi lo puso en su blog, efectivamente, se trata del gran Beto: SPOTTER MODESTO: Airbus A380-041 de Lufthansa